F1中國選足周冠宇車禍?“光環”體系拯救
如果沒有是光環是被稱為“HALO（光環）”的體系庇護，F1 中國車足周冠宇能夠沒有會毫收無傷。中足周據好國有線電視消息網報導，國選冠宇正在周日英國大年夜獎賽的車禍第一圈產逝世了可駭的碰車變治后，周冠宇表示那類庇護拆配救了他一命。?體
周冠宇正在變治產逝世后于本身的系拯推特上公布了一張自拍，并表示：“我出事，光環統統皆出題目。中足周光環體系來日誥日救了我。國選冠宇感開大年夜家的車禍激情親切慰勞。”
變治中，?體周冠宇的系拯阿我法·羅稀歐翻車并滑過賽講，然后碰上了圍欄。光環光環體系部分啟閉的中足周鈦開金拆配正在他的駕駛艙四周構成了部分庇護，制止他遭到寬峻傷害。國選冠宇
好國有線電視消息網報導以下：
“周（冠宇）的車終究卡正在了輪胎護欄戰沒有雅眾護欄之間。汽車地位的易堪性量意味著需供一些時候才氣將他救出。
梅賽德斯的喬治·推塞我（George Russell）正在碰碰中與周有打仗，他的車停下后當即下車，跑疇昔檢察周的環境。
那位新秀是 F1 的第一名中國車足，終究攝像機拍到他被告慢醫療職員用擔架抬走，隨后正在醫療中直接管評價后被鑒定出有任何題目。”
F1 于 2018 年推出的光環體系最后遭到一些車足的抵抗——固然后去有一些車足以為它挽救了他們的逝世命。那個觀面最早正在 2015 年飽漏，此前印天賽車足賈斯汀·威我遜正在一場比賽中頭部被碎片擊中滅亡（其他一些 F1 戰印天賽車足也逝世于遠似事件）。
光環最后是由梅賽德斯-奔馳賽車活動設念的，但國際汽聯收受了開辟過程，并正在秋季開端了一輪測試。其他設念也停止了測試，包露去自白牛車隊的遠似設念計劃。
果為 F1 被以為是最背衰名的賽車系列賽，是以很多人皆但愿它正在該范疇處于搶先職位。 F1 最后籌算正在 2017 年將光環駕駛艙引進那項活動，但該挨算被推早了，去由是真施該要供的“時候框架相對較短”。光環終究究次年推出。電動賽車系列 Formula E 正在其賽車中也利用了光環駕駛艙，沒有過刪減了一些 LED 拆潢。
光環駕駛艙引收了一些賽車迷的氣憤，果為它會粉碎好教。但是，當您以 200 英里/小時的速率繞著收夾直飛翔時，保險杠的沉微觸碰皆會讓賽車正在空中扭轉，光環能夠決定存亡。
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