易車訊日前，將交付路特斯汽車通過公眾號官方宣布，于廣路特斯Emira/Evija將于廣州車展正式亮相。州車展亮正式此前，明年路特斯Emira已經開啟預售，將交付有意愿購車用戶可付意向金2000元（該意向金可退），于廣預售階段支付意向金的州車展亮正式用戶，在指定時間段內預售訂單將轉為正式訂單，明年路特斯將根據下單時間，將交付在明年安排車輛交付。于廣

在已經到來的州車展亮正式電動化時代面前，路特斯也開啟了自己的明年轉型之路，未來不僅計劃變身為純電品牌，將交付還希望把自身打造為奢侈品牌純電動車制造商，于廣與奔馳、州車展亮正式寶馬，甚至保時捷、阿斯頓·馬丁等品牌競爭。在性能和售價位于頂峰的Evija純電超跑，依托吉利控股集團以及背后中國市場的支持，路特斯的轉型之路充滿光明。

據悉，新車首批訂購車型2022年春天開始將在全球陸續交付，它在英國的起價低于60000英鎊（約合53.6萬人民幣），在歐洲市場的起價低于72000歐元（約合55.1萬元人民幣），競品車型為保時捷718 Cayman和Alpine A110等。據悉，中國市場將引入2.0T和3.5L的版本。

外觀方面，Emira在前臉設計方面十分大膽，大尺寸的縱向前燈組的造型立體結構突出，配合LED光源點綴看上去非常犀利，在大燈內側的兩個三角形的內凹設計與車燈有效貼合，提升了設計感，下方三段式的格柵與風道設計，既有利于空氣動力學屬性的塑造，看上去也運動感出色。

Emira的側面與Evija十分相似，同樣具備了超跑的風之雕刻線。腰線完美延續了Evija流線型設計，清晰明朗，營造出風的流動感。前輪處的腰線上揚，隱約可見前輪拱的肌肉輪廓力量感十足，車身尺寸方面，其長4412毫米，寬1895毫米，高1225毫米，軸距2575毫米，比 Elise/Exige大，也比Evora要大。

尾部方面，通過型面和棱線的夠了讓其看上去更具未來屬性，同時也比較犀利，復合超跑的設計風格，抬升的后腰線條犀利流暢，整個動線看起來極具張力，勾勒出的弧度讓人影響深刻。這種下凹的設計能夠利用流經的空氣產生下壓力，在高速中為車身帶來更沉穩的操控感。

內飾方面，其將配備了時下流行的雙屏設計風格，由12.3英寸的全數字駕駛員顯示屏和10.25英寸的觸摸屏構成，車機系統支持Android Auto和Apple CarPlay，運動型多功能方向盤，應該是采用了摩擦力更強的歐締蘭材質包裹，此外支持巡航控制、12向電動可調座椅和自動擋風玻璃雨刷器等，更加方便。

此外，在配置方面平底運動方向盤內置集成了多種控制功能，車內空間裝備了環境燈、環繞照明燈以及閱讀小燈。Emira上提供的功能包括無匙啟動、自動巡航、自動感應雨刷、電動折疊車門后視鏡、后駐車傳感器（可選配前傳感器）、自動調光后視鏡、安全氣簾、彈射模式（包含于Lotus Drivers Pack選裝包）和被盜車輛追蹤等。

Emira裝備的高級駕駛輔助系統（ADAS）包含自適應巡航控制、防碰撞、疲勞駕駛告警、路標信息識別、車速限制、車道偏離告警、后方交叉防碰撞預警、車道變更輔助等功能。

新車搭載一臺來自于AMG的M139渦輪增壓2.0升汽油發動機，最大功率360千瓦，最大扭矩430牛米，匹配八擋雙離合變速箱。

同時，Emira提供了兩款底盤和懸掛設定，Tour底盤懸掛適用于日常路面駕駛使用，提供了路特斯獨有的動態操控和舒適駕乘的完美融合體驗。Sports底盤懸掛則包含于Lotus Drivers Pack選裝包內，提供了偏硬的懸掛，增加了動態操控性能以及駕駛感受。液壓助力轉向則為駕駛提供了直接準確的力反饋與路面反饋，持續關注。

責任編輯: 馮禹森

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