易車訊我們從工信部網站獲得一組騰勢N7新車型申報圖，騰勢推入新車整體設計與在售車型保持一致，門版動力方面則搭載了最大功率150千瓦的車型純電蘇州外圍（高端外圍）外圍模特（微信181-8279-1445）一二線城市外圍預約外圍上門外圍女，不收任何定金30分鐘內快速到達永磁同步電機，預計新車很可能為騰勢N7最新入門版車型，預計預計純電續航540公里。續航

外觀方面，公里新車的騰勢推入整體造型與此前保持一致。在π-Motion 勢能美學設計理念加持下，門版整車呈現出舒展、車型純電優雅且動感的預計姿態，極富視覺沖擊力。續航蘇州外圍（高端外圍）外圍模特（微信181-8279-1445）一二線城市外圍預約外圍上門外圍女，不收任何定金30分鐘內快速到達其中，公里前臉時空光翼日行燈極具個性與辨識度。騰勢推入車身側面，門版新車具有低趴且極具延展性的車型純電姿態，配備的19英寸大尺寸輪轂讓整個車在優雅豪華的基礎上，增加了獵跑SUV的運動感。來到尾部，圓潤寬厚的尾部加上貫穿式尾燈，彰顯向兩側延申的寬體感。

車身尺寸方面，新車長寬高依舊達到4860/1935/1620mm，軸距為2940mm。而得益于全新升級的純電專屬平臺及CTB電池車身一體化技術，騰勢N7座艙空間得以最大化利用，打造出寬敞舒適的駕乘感受。騰勢N7新增版本與此前車型別無二異，并且仍然提供了諸多選裝供用戶選擇，包括激光雷達、外觀裝飾件、不同樣式輪轂等，只是在動力、續航和底盤上有所區別。

動力方面，新車將搭載更低功率的永磁同步電機，最大功率為150kW，最高車速180km/h。續航上，雖然此次工信部沒有標明車型電池容量，但預計是即將加推的540公里續航版本。底盤上，預計不會配備云輦-A智能空氣車身控制系統（標準版）。

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責任編輯: 許振宇

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