易車訊4月13日，別克別克E5正式上市，式上市售售價區(qū)間20.89-27.89萬元。別克作為別克的式上市售首款奧特能平臺產(chǎn)品，別克E5將提供標準續(xù)航版、別克長續(xù)航版和艾維亞四驅(qū)版，式上市售CLTC工況最大續(xù)航里程620km。別克此外，式上市售別克官方還表示，別克第二款奧特能車型將于今年年中上市，式上市售2025年底前，別克別克共將推出5款奧特能車型。式上市售

同時，別克別克E5艾維亞四驅(qū)版也首次正式亮相，式上市售車輛不僅采用了雙電機四驅(qū)配置，別克而且輪圈造型、前大燈、貫穿式尾燈、內(nèi)飾品質(zhì)、座椅以及隱藏式電動出風口都是艾維亞四驅(qū)版本所專屬的。

別克E5采用了別克最新的PURE Design純粹設(shè)計理念，我們在之前解讀別克世紀的設(shè)計時就曾提到過，這套純粹設(shè)計理念雖然摒棄了別克過去一些經(jīng)典的設(shè)計元素，譬如直瀑式進氣格柵，但數(shù)字科技的發(fā)展、對流行現(xiàn)代美學的詮釋都很好地保留了下來。

車輛長4892mm，軸距2954mm，用長車頭、長軸距、短前后懸的設(shè)計，營造出動感身姿。車身外飾則采用全新勢能型面語言，整體帶來簡潔、精干，現(xiàn)代的感覺。此外，車身首次全系多處使用烏光電鍍飾條，增添了低調(diào)的豪華運動氛圍。

尾部的設(shè)計其實會更凸顯車輛的氣場，首先最顯眼的尾燈組，采用了多層的貫穿式尾燈，配合內(nèi)部的熏黑不僅視覺上顯得車輛更寬，而且點亮效果也很出色

別克E5搭載了別克全新一代VCS智能座艙，這套座艙的基礎(chǔ)硬件和軟件我們之前都在別克世紀上體驗過了，一體式的30英寸6K液晶屏搭配別克最新一代VCS交互系統(tǒng)，無論是UI的界面還是顯示效果都是頂級。

EYEMAX 30英寸一體弧面6K屏分辨率高達6008×934，屏幕支持多點觸控，并經(jīng)過防眩光低反射表面處理和防指紋處理。作為EYEMAX 6K屏的延伸，E5還配備了12.6英寸全彩寬幅HUD抬頭顯示系統(tǒng)，支持多種顯示模式，且亮度可隨環(huán)境光自動調(diào)節(jié)。作為智能座艙強大的底層支持，Electra E5搭載全新一代VIP智能電子架構(gòu)，配備車規(guī)級旗艦高通驍龍8155芯片，并且引入5G技術(shù)。

座椅布局方面，新車座椅采用專為電動車開發(fā)的骨架平臺，融入寬體人機工學設(shè)計，S型靠背靈感來自于豪華家居，結(jié)合帶有側(cè)向耳片支撐的寬體懸浮頭枕，讓駕乘更舒適。除了寬綽的乘坐空間，Electra E5還提供豐富的儲物空間，以及容積在502L-1658L之間靈活可變的后備箱空間。

動力方面，新車將搭載三元鋰電池，配備的電機最大功率為180kW，CLTC工況最大續(xù)航里程620km。采用具備高熱穩(wěn)定性、低衰減、長壽命等優(yōu)勢的專屬電芯配方。除兩驅(qū)車型外，別克Electra E5還將提供擁有更高性能的艾維亞四驅(qū)版車型。它采用前永磁同步、后感應異步的電機布局，前永磁同步電機的最大功率143kW，最大扭矩305N·m，后感應異步電機最大功率68kW，最大扭矩160N·m。

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責任編輯: 易車編輯

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