下半年將上市重點(diǎn)轎車展望比亞迪海豹DM

2025-12-10 11:09:37 分類：熱點(diǎn) 閱讀(74222)

易車訊不知不覺已經(jīng)進(jìn)入了2023年的下半下半年，汽車市場(chǎng)又將迎來一波新車的上市上市潮。在過去的重點(diǎn)展望蘇州虎丘（小姐上門按摩）小姐vx《134-8006-5952》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)上半年，有不少重磅新車上市，轎車然而下半年的比亞豹新車也是看點(diǎn)頗多。我們?yōu)榇蠹覅R總出了下半年上市的迪海12款重磅轎車。其中包含，下半新款特斯拉Model 3、上市比亞迪海豹DM-i、重點(diǎn)展望一汽-大眾ID.7 VIZZION、轎車銀河L6、比亞豹阿維塔12、迪海全新奔馳E級(jí)等重磅新車，下半下面我就帶大家盤點(diǎn)一下這些新車。上市

2023年下半年將上市重點(diǎn)轎車
車型	上市時(shí)間
新款特斯拉Model 3	年內(nèi)
比亞迪海豹DM-i	三季度
一汽-大眾ID.7 VIZZION	7月
星途 STERRA ES	11月
紅旗E001	11月
銀河L6	三季度
極氪 CS1E	四季度
銀河E8	四季度
阿維塔12	年內(nèi)
榮威D7	三季度
全新奔馳E級(jí)	年內(nèi)
嵐圖追光PHEV	三季度

新款特斯拉Model 3

上市時(shí)間：年內(nèi)

新款特斯拉Model 3內(nèi)部代號(hào)為Project Highland。重點(diǎn)展望新車生產(chǎn)車間產(chǎn)線調(diào)試已經(jīng)基本完成，正做最后完善。新款特斯拉Model 3將對(duì)電池包進(jìn)行升級(jí)，后輪驅(qū)動(dòng)版的電池容量將從60kWh升級(jí)為66kWh，采用寧德時(shí)代的M3P新型磷酸錳鐵鋰電池。

新款特斯拉Model 3將配備全新保險(xiǎn)杠攝像頭，車尾部分LED尾燈組造型也將得到小幅改進(jìn)，車輛倒車時(shí)，后視鏡會(huì)有一個(gè)字母R進(jìn)行提示。此外，新車未來將采用線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

另?yè)?jù)特斯拉內(nèi)部員工透露，特斯拉新款Model 3車型也將配備全新"液晶儀表"，并提供可傾斜式液晶中控屏幕，且取消了"懷擋式"換擋機(jī)構(gòu)。內(nèi)飾風(fēng)格將更清新、現(xiàn)代，同時(shí)新車將升級(jí)車內(nèi)音響，改進(jìn)通風(fēng)座椅的舒適性。

全新奔馳E級(jí)

上市時(shí)間：年內(nèi)

作為全新?lián)Q代產(chǎn)品，奔馳E級(jí)針對(duì)外觀進(jìn)行了全面的升級(jí)，具有更強(qiáng)的時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感，提供了更具科技感的全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并且擁有豐富的蘇州虎丘（小姐上門按摩）小姐vx《134-8006-5952》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)動(dòng)力選擇。

外觀方面，新車融入了新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并繼續(xù)提供大標(biāo)與立標(biāo)兩個(gè)版本車型可選。EQS與S級(jí)的部分設(shè)計(jì)元素在全新奔馳E級(jí)車型上均有所體現(xiàn)。可以看到標(biāo)志性的盾型前格柵得到了保留并配以滿天星式中網(wǎng)，全新造的型前大燈組與格柵相連，拉伸了橫向視覺寬度，下包圍則采用了貫穿式設(shè)計(jì)。

車身尺寸方面，全新奔馳E級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為4949*1880*1468毫米，軸距2961毫米，其中軸距長(zhǎng)度較上一代增加了22毫米，整車的風(fēng)阻系數(shù)為0.23。

尾部造型十分圓潤(rùn)，全新造型的尾燈組點(diǎn)亮后呈現(xiàn)三叉星標(biāo)識(shí)表示，上方還加入了鍍鉻橫條，更是有著不俗的辨識(shí)度，雙邊共兩出式排氣則提升整車的運(yùn)動(dòng)感。整體來看，大標(biāo)版與立標(biāo)版將運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅做出了很好的區(qū)分。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，全新奔馳E級(jí)使用了全新MBUX超級(jí)屏（MBUX Superscreen），在傳統(tǒng)中控臺(tái)區(qū)域展現(xiàn)出來的就是超大三聯(lián)屏。第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)搭載了更多第三方車載應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)更豐富的內(nèi)容生態(tài)，如：刷抖音、玩游戲，或是利用車內(nèi)攝像頭進(jìn)入視頻會(huì)議等，進(jìn)一步拓展車內(nèi)使用場(chǎng)景。

配置上，新車還配備諸多駕駛輔助系統(tǒng)，包括注意力輔助系統(tǒng)、主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)、主動(dòng)式車道保持輔助系統(tǒng)、帶倒車影像的智能泊車等。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新奔馳E級(jí)搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載輕混系統(tǒng)，功率150千瓦，扭矩250牛·米，其搭載ISG智能電機(jī)系統(tǒng)能為發(fā)動(dòng)機(jī)額外提供17千瓦的功率和205牛·米的扭矩，匹配9擋自動(dòng)變速箱。

插電式混合動(dòng)力車型搭載第四代插電式混合動(dòng)力技術(shù)，其電池容量達(dá)25.4千瓦時(shí)，在WLTP工況下純電續(xù)航里程超過100公里，通過55千瓦直流快充可在30分鐘左右將電池從0%充至100%。

比亞迪海豹DM-i

上市時(shí)間：三季度

前不久，比亞迪官方宣布在上海車展首發(fā)亮相的驅(qū)逐艦07正式更名為海豹DM-i。新車主打B+級(jí)轎車市場(chǎng)，預(yù)計(jì)售價(jià)20-25萬(wàn)。新車搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，0-100km/h加速時(shí)間最快7.9s，虧電油耗最低3.9L/100km，NEDC純電續(xù)航里程有121公里和200公里可選。

外觀基于比亞迪“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造，使用了大量ocean-X概念車的設(shè)計(jì)元素，前臉采用無邊界格柵搭配上造型狹長(zhǎng)犀利的LED大燈，組成馭風(fēng)斬浪前臉。

車身側(cè)面可以看到新車采用了長(zhǎng)車頭短車尾的設(shè)計(jì)，整體線條修長(zhǎng)，搭配上溜背式的D柱，運(yùn)動(dòng)感同樣在線。整車尺寸為4980*1890*1495mm，軸距為2900mm。車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，配合橫貫左右的鍍鉻飾條營(yíng)造出具有科技感及精致感的視覺效果。

動(dòng)力部分，海豹DM-i搭載了DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，并提供1.5L/1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)搭配上EHS電混系統(tǒng)、DM-i超級(jí)混動(dòng)專用功率型刀片電池的兩套動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)推出121公里和200公里兩種純電續(xù)航里程。

阿維塔12

上市時(shí)間：年內(nèi)

外觀方面，能看到阿維塔12采用了家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，分體式大燈等很多設(shè)計(jì)元素與阿維塔11一脈相承。側(cè)面來看，新車采用了動(dòng)感的溜背造型，并且采用了隱藏式門把手。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5020*1999*1460mm，軸距3020mm。尾部方面，新車設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，但并未采用阿維塔11車型的貫穿尾燈設(shè)計(jì)。

據(jù)悉，阿維塔12將搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，內(nèi)部覆蓋了城區(qū)90%場(chǎng)景模式。動(dòng)力方面，新車后電機(jī)最大功率230kW，并搭載寧德時(shí)代提供的電池組。

一汽-大眾ID.7 VIZZION

上市時(shí)間：7月

一汽-大眾ID.7 VIZZION是ID.AERO的量產(chǎn)版，基于大眾純電MEB平臺(tái)打造，定位純電中型轎車，被看作是帕薩特車型的電動(dòng)繼任者。新車整體為轎跑車造型設(shè)計(jì)，配有溜背式造型，整體風(fēng)阻系數(shù)僅0.228Cd，可有效增加續(xù)航里程。

前臉預(yù)計(jì)會(huì)配備貫穿式燈組，中間位置將懸掛可發(fā)光LOGO，下包圍和兩側(cè)霧燈區(qū)域配有通風(fēng)口。側(cè)面同樣高度還原概念車，線條十分流暢，門把手采用隱藏式設(shè)計(jì)；后備箱上部擁有小尾翼設(shè)計(jì)，看起來運(yùn)動(dòng)感十足。

MEB平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)在于它可以為其提供更短的前后懸和長(zhǎng)至2.97米的軸距，車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為：4940*1860*1530mm，軸距為2970mm，預(yù)計(jì)內(nèi)部空間會(huì)比 ID.4大很多，而略小于ID.6。

內(nèi)部方面，新車采用最新的HMI系統(tǒng)，中控屏的尺寸擴(kuò)大到15英寸，掛擋方式為懷擋設(shè)計(jì)。同時(shí)語(yǔ)音控制系統(tǒng)可通過“你好大眾”語(yǔ)音喚醒，進(jìn)而控制基本功能。另外，新車還配備了AR HUD功能，具備智能導(dǎo)風(fēng)功能的全新空調(diào)系統(tǒng)可提供多種舒適功能。除了常規(guī)的三廂版轎車外，預(yù)計(jì)新車未來將根據(jù)市場(chǎng)需求，有望推出旅行版和GTX高性能版產(chǎn)品。

星途 STERRA ES

上市時(shí)間：11月

星途STERRA ES基于奇瑞的全新高端智能電動(dòng)平臺(tái)打造，主打中大型車市場(chǎng)，會(huì)擁有先進(jìn)的自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)。前臉的造型搶眼，大燈造型犀利，使用了貫穿式的燈帶，最大的亮點(diǎn)是前杠兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)槽位置的LED屏，能夠顯示自定義形象，營(yíng)造了很強(qiáng)的科技交互氛圍。

STERRA ES采用的高端智能電動(dòng)平臺(tái)可以打造包括緊湊型至中大型轎車、SUV以及MPV產(chǎn)品，動(dòng)力系統(tǒng)可以同時(shí)推出純電動(dòng)車型，以及增程式混合動(dòng)力車型，具有極高的通用性。新車車長(zhǎng)約4.95米，軸距約2.9米，寬度約1.96米。

通過星紀(jì)元STERRA ES內(nèi)飾設(shè)計(jì)圖可以知道，新車同樣采用了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)理念打造，擁有雙輻方向盤，液晶儀表盤和超大尺寸懸浮式中控屏組合，同時(shí)前排中央通道底部也采用了大空間的鏤空設(shè)計(jì)。

在技術(shù)層面，E0X高性能平臺(tái)也具有極高的規(guī)格，支持800V高壓超充功能、前雙叉臂/后多連桿懸架、空氣彈簧、后輪轉(zhuǎn)向、零百加速時(shí)間3秒內(nèi)、最高續(xù)航里程700公里的強(qiáng)大性能。

紅旗E001

上市時(shí)間：11月

一汽紅旗新能源E001采用紅旗純電動(dòng)專屬“旗幟”超級(jí)架構(gòu)FMEs下的電動(dòng)平臺(tái)HME，提供可充可換的多版本車型，最大續(xù)航達(dá)800km。外觀部分，新車延續(xù)了概念車的整體設(shè)計(jì)，科幻感非常到位同時(shí)兼具紅旗品牌一貫保持的國(guó)風(fēng)美學(xué)設(shè)計(jì)，在車頭位置微笑式格柵與變幻多姿的燈語(yǔ)精美融合，旗妙雙翼標(biāo)識(shí)如雛鷹振翅

車身側(cè)面，新車整體呈現(xiàn)俯沖的姿態(tài)、俊朗的線條，風(fēng)銳靈動(dòng)。顏色方面新車提供多種有質(zhì)感的顏色可選，而雙拼色也是紅旗高端車型一貫的傳統(tǒng)。輪轂造型也是采用了新能源車型的專屬款式。

來到車尾，首先可見紅旗標(biāo)志性的貫穿式尾燈，造型相當(dāng)漂亮，燈腔內(nèi)部造型也相當(dāng)講究，另外下包圍和黑色尾唇的設(shè)計(jì)，讓紅旗E001展現(xiàn)出濃濃的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和年輕化設(shè)計(jì)方向。另外為了滿足低風(fēng)阻長(zhǎng)續(xù)航的產(chǎn)品表現(xiàn)，紅旗標(biāo)志性的前翼子板裝飾也換裝了扁平化款式，同時(shí)全車門把手都采用隱藏式設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，新車采用“多維互聯(lián)、靈動(dòng)空間”的設(shè)計(jì)，懸浮環(huán)抱的架構(gòu)搭配自然舒展的線條，動(dòng)感新銳。沉浸智能的AR-HUD、6+15.5英寸的曲面雙聯(lián)屏科技感十足。

動(dòng)力部分，這臺(tái)提供可充可換的多版本車型，換電車型續(xù)航達(dá)600公里，60秒完成換電，后續(xù)還可電池升級(jí)。長(zhǎng)續(xù)航快充車型續(xù)航達(dá)800公里，擁有紅旗定制電芯、多源智能加熱以及車樁聯(lián)動(dòng)保溫等技術(shù)。同時(shí)，搭載高性能前后雙電機(jī)，總功率455千瓦，峰值扭矩756牛·米，零百加速僅3.9秒。

吉利銀河L6

上市時(shí)間：三季度

吉利銀河L6定位緊湊型轎車，采用了家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，動(dòng)力方面搭載新一代雷神電混系統(tǒng)（插電混動(dòng)）。前臉配備有當(dāng)下流行的貫穿式燈帶，并向下延伸形成淚眼式的設(shè)計(jì)，前包圍兩側(cè)的造型十分別致，底部加入L型鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾以提升前臉精致感。

來到車側(cè)，包括隱藏式門把手、低風(fēng)阻輪圈都配備在新車上。尾燈組采用了曲型貫穿式設(shè)計(jì)，并與尾門上沿融為一體，同時(shí)配以雙邊共兩出式排氣并加入了擴(kuò)散器裝飾。

銀河L6的AI智能座艙整體呈簡(jiǎn)約風(fēng)格，采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，天際白內(nèi)飾配色營(yíng)造出一種溫馨氣息，搭配13.2英寸中控豎屏和10.25英寸液晶儀表，又不失科技感。

在車機(jī)系統(tǒng)方面，銀河L6搭載銀河N OS系統(tǒng)，并采用高通驍龍8155芯片和云端總算力達(dá)81億億次每秒的星睿智算中心。在AI智能技術(shù)及算力支持下，銀河L6將搭載汽車行業(yè)首個(gè)生成式AI產(chǎn)品—Wow壁紙和依托AI智能語(yǔ)言搜索引擎而來的車外語(yǔ)音交互功能，還具備先進(jìn)的數(shù)字化開發(fā)能力，通過AI技術(shù)全面輔助整車安全、NVH、性能等多領(lǐng)域開發(fā)。

此外，吉利銀河L6還搭載了雙境穹頂天幕、科學(xué)雙分區(qū)式棉花糖記憶座椅、270°軟觸環(huán)抱設(shè)計(jì)的后排大沙發(fā)座椅、256色螢火蟲氛圍燈以及及智能香氛系統(tǒng)等組合。

動(dòng)力部分，銀河L6搭載新一代雷神智能電混8848系統(tǒng)，包括一臺(tái)雷神1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為120千瓦，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到了44.26%，同時(shí)配備由P1+P2雙電機(jī)組成的3擋DHT Pro智能電驅(qū)。

極氪 CS1E

上市時(shí)間：四季度

作為極氪打造的第4款量產(chǎn)車型，預(yù)計(jì)定位純電動(dòng)中型轎車，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為特斯拉Model 3、比亞迪海豹在內(nèi)的車型。新車采用三廂造型，車頂配有激光雷達(dá)，車門為無框車門，并延續(xù)分體式大燈設(shè)計(jì)。尾部則呈現(xiàn)微微溜背的感覺。

動(dòng)力部分，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的極氪CS1E預(yù)計(jì)提供單電機(jī)及雙電機(jī)車型以供消費(fèi)者選擇。有消息稱，極氪CS1E將成為首款極氪獨(dú)立設(shè)計(jì)的車型。

吉利銀河E8

上市時(shí)間：四季度

吉利銀河E8的設(shè)計(jì)是吉利品牌超級(jí)符號(hào)“漣漪美學(xué)”和吉利天地一體化造車?yán)砟畹妮d體。外觀上，新車有著轎跑的身姿，整車線條流暢，車頭吉利品牌標(biāo)識(shí)更加簡(jiǎn)潔化。細(xì)節(jié)方面，“光之漣漪”前臉將品牌超級(jí)符號(hào)“漣漪”獨(dú)有的韻律美，用光電的手法重新詮釋。

“飛檐虎視”前大燈汲取飛檐的上揚(yáng)氣勢(shì)、以及猛虎的神采目光。“飛翼重檐”尾燈平穩(wěn)而大氣，整車流暢的曲線造就了1.9Cd超低風(fēng)阻系數(shù)。

車內(nèi)采用更通透的座艙格局。通過貫通式巨幕，營(yíng)造銀河環(huán)繞的科技氛圍。前排可以推送車載信息至后排同享，后排還能為前排駕駛者提供駕駛信息輔助。未來，吉利銀河系列也會(huì)有更多有趣的玩法，例如哨兵模式、露營(yíng)模式、小憩模式、Vlog模式、寵物模式、歡慶模式，將用戶帶入更多智能場(chǎng)景。

榮威D7

上市時(shí)間：年內(nèi)

新車作為榮威品牌全新新能源產(chǎn)品序列“D家族”的首款車型，推出純電和混動(dòng)系統(tǒng)。前臉采用左右拓展、上下支撐的外延設(shè)計(jì)元素，整車視覺上極具力量感。大燈方面，新車采用閃電形一體式設(shè)計(jì)。

整車長(zhǎng)、寬、高分別為4890mm、1890mm、1510mm，軸距達(dá)2810mm，在車身側(cè)面的視覺感官上，流暢動(dòng)感的腰線勾勒出輕盈美妙的均衡美感，搭配優(yōu)雅時(shí)尚的溜背式車身，盡顯高級(jí)。

尾部采用寬厚圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合性感上翹的鴨尾及閃電尾燈點(diǎn)綴，簡(jiǎn)約但不單調(diào)，鮮明的層次感呈現(xiàn)出豐富的視覺張力。

動(dòng)力方面，純電版車型提供2款電池可選，對(duì)應(yīng)CLTC綜合續(xù)航里程分別為510公里和610公里。新車采用VGA六合一電機(jī)，最大功率達(dá)到155千瓦。DMH雙電機(jī)超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航里程為125公里，整體CLTC綜合續(xù)航里程可躍升至1400公里。D7 DMH配備熱效率超過43%的最新混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，CLTC饋電油耗低至4.3L/100km。

嵐圖追光PHEV

上市時(shí)間：三季度

嵐圖追光PHEV版車型與純電版車型在前臉和尾部有著截然不同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前杠采用點(diǎn)陣式格柵。此外，車輛還采用了貫穿車標(biāo)的頭燈，以及隱藏式門把手設(shè)計(jì)。車側(cè)設(shè)計(jì)方面，能看到優(yōu)雅修長(zhǎng)的車身比例，與中大型車定位相符，短前懸/長(zhǎng)后懸設(shè)計(jì)，再加上轎跑車風(fēng)格頂部曲線，具有極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

嵐圖追光PHEV版長(zhǎng)、寬、高分別為5088*1970*1515mm，軸距達(dá)3000mm。根據(jù)官方透露的消息，新車后排座椅靠背電動(dòng)可調(diào)，并具有通風(fēng)、加熱、按摩等功能。

動(dòng)力方面，新車采用前后雙電機(jī)四驅(qū)，搭配使用了1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合續(xù)航里程超過1000公里。配置上，新車配有帶魔毯功能的CDC+空氣懸架，能夠主動(dòng)辨識(shí)、輸入路況信息，智能調(diào)節(jié)懸架阻尼。