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易車訊 10月25日，汽豐起一汽豐田bZ4X正式上市，正式補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為19.98-28.48萬(wàn)元。上市作為一汽豐田首款基于e-TNGA架構(gòu)打造的補(bǔ)貼車型，定位純電中型SUV的后售bZ4X提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，CLTC工況綜合續(xù)航里程分別為400km、汽豐起500km、正式560km與615km。上市

一汽豐田bZ4X新車速覽

e-TNGA專屬架構(gòu)打造，補(bǔ)貼定位純電中型SUV

造型及內(nèi)飾與廣汽豐田bZ4X基本保持一致，后售采用bZ系列專屬全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言

提供前驅(qū)版及四驅(qū)版可選，汽豐起官方宣稱電池組10年后仍可保持90%容量

配備太陽(yáng)能充電穹頂，正式CLTC續(xù)航分別為400km、上市500km、補(bǔ)貼560km與615km

配備X-MODE四驅(qū)系統(tǒng)、后售Grip-Control智能蠕行模式、TSS 3.0智行安全輔助套裝

造型與廣汽豐田bZ4X基本一致

作為姐妹車型，bZ4X在造型方面與廣汽豐田bZ4X近乎相同，新車采用“悅動(dòng)港灣”設(shè)計(jì)理念，計(jì)靈感來(lái)自錘頭鯊，并加入大面積撞色設(shè)計(jì)元素，前大燈組采用了全LED光源，由四顆燈珠組成矩陣式的造型，看起來(lái)頗為犀利。

來(lái)到車側(cè)，粗壯的輪眉及側(cè)裙的讓bZ4X看上去與RAV4榮放有幾分相似，不過(guò)整車線條更顯凌厲。包括輪拱周圍和側(cè)裙區(qū)域同樣采用撞色設(shè)計(jì)。車尾造型與前臉相呼應(yīng)，除了采用溜背及雙尾翼設(shè)計(jì)，不規(guī)則造型的尾燈組采用當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后顯示效果不俗。

值得一提的是，bZ4X搭載了豐田太陽(yáng)能充電穹頂，能夠利用太陽(yáng)能車頂進(jìn)行發(fā)電，并向電池系統(tǒng)供電。按豐田內(nèi)部的測(cè)算值，每天太陽(yáng)能充電量可供一部智能手機(jī)充電170次，每年發(fā)電量可供車輛行駛1750km，如果按每年10000km的行駛里程計(jì)算，理論上一年中有接近20%的電可由太陽(yáng)能提供。

內(nèi)飾環(huán)保氛圍突出

bZ4X內(nèi)飾帶給人眼前一亮的感覺(jué)，在采用T型中控布局的同時(shí)，車內(nèi)采用鋼琴漆飾版配以織布材質(zhì)，一切以實(shí)用性為出發(fā)點(diǎn)。而液晶儀表、12.3英寸中控液晶屏及旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)的加入，車內(nèi)科技化氛圍得到進(jìn)一步提升。

12.3英寸中控液晶屏支持智能語(yǔ)音、車家互聯(lián)、智能導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制等功能。在中控屏下方保留了兩排觸控按鍵，豐田對(duì)功能按鍵一直情有獨(dú)鐘，車機(jī)系統(tǒng)界面和功能與凌放、陸放這些車型基本一致，使用體驗(yàn)中規(guī)中矩。

安全配置方面，bZ4X配備TSS 3.0智行安全輔助系統(tǒng)，新版本升級(jí)了預(yù)碰撞安全和車道循跡輔助系統(tǒng)，并新增安全下車輔助及預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

乘坐空間表現(xiàn)良好

車身尺寸方面，bZ4X長(zhǎng)寬高為4690*1860*1650mm，軸距2850mm，定位純電中型SUV。乘坐空間方面，得益于2850mm的軸距，第二排空間非常寬敞，身高1米8的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好坐姿后，第二排可輕松翹起二郎腿。

兩種動(dòng)力形式/四種續(xù)航可選

基于e-TNGA專屬架構(gòu)打造的bZ4X提供前驅(qū)版及四驅(qū)版兩種動(dòng)力形式，前驅(qū)版搭載最大功率150kW，最大扭矩266.3N·m，配備50.3kWh與66.7kWh三元鋰電池組，CLTC綜合續(xù)航里程分別為400km與615km。

四驅(qū)版前后雙電機(jī)最大功率均為80kW，最大扭矩均為168.5N·m，并配備66.7kWh三元鋰電池組，CLTC綜合續(xù)航里程分別為500km與560km。

此外，新車還配備有X-MODE四驅(qū)系統(tǒng)、Grip-Control智能蠕行模式，從而滿足輕度越野的使用需求。官方宣稱所配備的電池組10年后仍可保持90%的電池容量。

在電動(dòng)化、智能化的浪潮下，伴隨著新能源滲透率的不斷提升，各大傳統(tǒng)車企紛紛加快了轉(zhuǎn)型的步伐。作為日系車代表之一的豐田，也在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上邁出了重要一步，相繼推出了廣汽豐田bZ4X與一汽豐田bZ4X。

作為開(kāi)啟電動(dòng)化反擊的純電動(dòng)車型，一汽豐田bZ4X相比過(guò)往推出的燃油車有著大刀闊斧的進(jìn)步，包括市場(chǎng)中的零跑C11、東風(fēng)日產(chǎn)ARIYA艾睿雅、一汽-大眾ID.4 CROZZ都可以看作其將面對(duì)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。相比于競(jìng)品車型，陽(yáng)能充電穹頂、第三代Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)與斯巴魯合作研發(fā)的X-MODE四驅(qū)系統(tǒng)都可以看作其亮點(diǎn)配置。

事實(shí)上，在今晚的發(fā)布會(huì)上，除了一汽豐田bZ4X公布售價(jià)外，作為bZ系列第二款車型的bZ3也一同亮相。定位純電中型轎車的bZ3最大亮點(diǎn)在于其由豐田與比亞迪合作打造而來(lái)，搭載比亞迪旗下弗迪動(dòng)力提供的磷酸鐵鋰刀片電池及電動(dòng)機(jī)。顯然在新能源車這一新的賽道上，豐田已做好了更充足的準(zhǔn)備，也將向造車新勢(shì)力們發(fā)起挑戰(zhàn)。

根據(jù)易車App“新能源品牌熱度榜”數(shù)據(jù)，一汽豐田新能源日均關(guān)注度3.79萬(wàn)，排名第21。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

責(zé)任編輯: 秦慶寶