2021粵港澳車展 全新雷克薩斯NX你想知道的都在這里
易車原創(chuàng)2021粵港澳車展，粵港雷克薩斯NX在歷經(jīng)了7年演變后終于迎來了新一代車型。澳車全新雷克薩斯NX基于TNGA架構(gòu)打造，展全知道大連沙河口區(qū)大學(xué)生空乘兼職上門服務(wù)崴信159-8298-6630提供外圍女小姐上門服務(wù)快速安排面到付款首次在國內(nèi)公開亮相，新雷X想我們一起來看看它在設(shè)計上有哪些驚喜。克薩
全新雷克薩斯NX整體外觀采用了更加流暢飽滿的粵港設(shè)計風(fēng)格，相比現(xiàn)款在精致感上有所提升。澳車
全新的展全知道紡錘形進氣格柵巧妙的和車身線條融為一體，使得整個前臉造型更加協(xié)調(diào)。新雷X想
車燈部分采用LED光源，克薩現(xiàn)款車型造型犀利的粵港日行燈得以保留，只不過不再采用分體設(shè)計，澳車而是展全知道與大燈組合二為一。
車身尺寸方面，新雷X想全新雷克薩斯NX的克薩大連沙河口區(qū)大學(xué)生空乘兼職上門服務(wù)崴信159-8298-6630提供外圍女小姐上門服務(wù)快速安排面到付款長寬高分別為4660/1865/1640mm，軸距2690mm，它并未像同級競品一樣采用加長的做法 ，從目前的市場水平來看顯得比較嬌小。
輪圈樣式則采用了和自家旗艦車型雷克薩斯LS類似的多條輻設(shè)計，此次實拍車型的輪胎尺寸為235/50 R20。
車尾部分可以看到新車采用了貫穿式尾燈設(shè)計，并且下部把雷克薩斯的LOGO換成了英文字母標(biāo)識，增加了車尾的延伸感，同時兩側(cè)尾燈造型也與前大燈組相互呼應(yīng)。
全新雷克薩斯NX的內(nèi)飾基于“以人為本”的造車?yán)砟畲蛟於?，整體設(shè)計更加簡潔，同時采用了非對稱式座艙設(shè)計，且更偏向于駕駛員一側(cè)，方便駕駛員操作。
全新雷克薩斯NX搭載了全液晶儀表盤和中控屏組合，其中控觸控屏提供9.8英寸和14英寸兩種尺寸（此次實拍的車型采用了14英寸的屏幕），并對車機系統(tǒng)進行了本土化適配，支持OTA升級，更加符合國內(nèi)的用戶習(xí)慣。
從實拍車型的方向盤可以看到全新雷克薩斯NX搭載了全新的LSS+系統(tǒng)，通過更強的AI技術(shù)，可以更好地輔助駕駛員進行駕駛。
從車內(nèi)的細節(jié)設(shè)計上可以看到，全新雷克薩斯NX在前后排均預(yù)留了USB充電接口，而且前排中控臺下方還有無線充電區(qū)域，對于手機不離身的現(xiàn)代人來說算是考慮的十分周全了。
由于實拍車型是插電混動版本，動力電池占據(jù)了車尾部分的空間，所以并未搭載備胎，取而代之的是一個較大的儲物格。
動力部分暫未公布,但可以從展車的尾標(biāo)上看出全新雷克薩斯NX或?qū)⑼瞥鋈N動力版本,燃油版,混動版以及插電式混合動力版。
三種車型都將搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機，燃油版車型匹配8速自動變速箱，而混動和插混版車型預(yù)計將繼續(xù)匹配E-CVT變速箱。
作為雷克薩斯首款插混版本車型，NX 400h+將搭載由2.5L發(fā)動機、電動機和電池組構(gòu)成的插電式混合動力系統(tǒng)，據(jù)悉其純電續(xù)航預(yù)計能達到70km。
總結(jié)：
歷經(jīng)了7年的演變，雷克薩斯NX終于迎來換代，全新雷克薩斯NX采用TNGA架構(gòu)打造，外觀設(shè)計依然具有強烈品牌辨識度，內(nèi)飾也化繁為簡更符合現(xiàn)在用戶的審美，而雷克薩斯第三代LSS+系統(tǒng)以及插混版車型的加入也使得全新雷克薩斯NX的產(chǎn)品力更上一層樓。
個人猜測全新一代雷克薩斯NX將會于第四季度上市，至于此番改動是否會得到消費者的認可，還需待其上市后才能知曉。
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