易車訊11月2日，新款新款奧迪A8家族正式發布。奧迪作為中期改款車型，家節優昆明包夜美女外圍上門外圍女（微信180-4582-8235）提供全國及一二線城市外圍模特伴游預約、空姐、模特、留學生、熟女、白領、老師、優質資源覆蓋全國新款A8針對造型和配置方面進行了相應調整。族正同時，式發式上市新車依然會提供標軸版、布內長軸距版以及高性能版。外細根據規劃，化明新車將于明年在國內正式銷售。年正而在12月，新款新車將率先登陸歐洲市場，奧迪其起售價為99500歐元（約合73.88萬元人民幣），家節優高性能版本的族正昆明包夜美女外圍上門外圍女（微信180-4582-8235）提供全國及一二線城市外圍模特伴游預約、空姐、模特、留學生、熟女、白領、老師、優質資源覆蓋全國S8車型起售價為144800歐元（約合107.52萬元人民幣）。

外觀方面，式發式上市新款奧迪A8家族將一體式進氣格柵尺寸進行了加寬，布內鍍鉻條自下而上同樣漸漸加寬，營造更加霸氣的視覺效果。側面進氣口與大燈一樣采取全新設計，更顯犀利。與視頻投影儀使用的技術類似，奧迪數字矩陣式LED大燈采用DMD（數字微鏡元件）。每個大燈含有約130萬個微鏡，將燈光分散為微小的像素，可保證最大調解精度。

側面來看，新A8家族車身線條彰顯纖長之美，車輪拱罩的寬體造型與quattro四輪驅動系統形成呼應。細節上，新款A8家族所有版本車型的車側飾板處皆微微內陷，兩端收尖，兼具空氣動力學考量及視覺沖擊力。

新車尾部最大亮點在于鍍鉻裝飾條、數字OLED尾燈結構和貫穿式燈帶，科技氛圍和質感表現均有升級，并且辨識度極強。據了解，在訂車之時，用戶可選擇兩種尾燈效果。奧迪駕駛模式選擇為“動態”時，尾燈將相應調節至動態模式專屬效果。

除基礎外觀之外，奧迪還向用戶提供鍍鉻外飾套件，并首次在奧迪A8車型提供全新S-line外飾套件。S-line套件的車輛前部動感十足，與基礎車型截然不同，側面進氣口與S8類似，以極具特色的導流翼片提升前部形象。

內飾方面，新款A8家族采用平行橫向結構設計，增強橫向寬度，形式語言保持一貫的簡約素雅。MMI觸控響應操作系統由兩塊顯示屏（分別為10.1英寸和8.6英寸）組成，支持自然語音操作。奧迪虛擬座艙實現全面數字化，可選裝抬頭顯示功能。值得一提的是，針對國內市場，新A8L還將配備基于MIB3+Asterix全新奧迪互聯平臺打造的Audi connect互聯系統。

配置上，新A8家族座椅設備種類豐富，后排座椅選擇多樣。豪華舒適躺椅為全新A8家族車型一大亮點，提供多種座椅調節角度，前排座椅背面配備腳踏板，乘客可享受足底加熱和按摩。此外，新車在前排座椅背面搭載兩塊10.1英寸全高清顯示屏，供后排乘客投放移動設備內容，也可通過流媒體平臺、電視媒體庫或蜂窩網絡接收多種音頻、視頻流。

新車還配有B&O 3D高級音響系統，該系統集成23個揚聲器，總功率高達1920瓦，高音單元聲學棱鏡由儀表板兩側自動升降。后座遙控器現置于中央扶手區域，為后排乘客提供多樣舒適與信息娛樂功能。控制單元為OLED觸摸顯示屏，與智能手機大小相仿。

輔助駕駛方面，新A8家族提供約40個駕駛輔助系統。其中，奧迪預防式整體安全系統（Audi pre sense）和奧迪預防式整體安全系統前部版（Audi pre sense front）為該系列車型標準配置。“Park”、“Tour”、 “City”三款輔助系統為選裝套件。駕駛輔助系統套件增強版包含這三款套件，夜視助手與環視攝像頭等功能可單獨加裝。

動力方面，新款A8L 55 TFSI quattro與A8L 50 TFSI quattro搭載3.0 TFSI渦輪增壓發動機，功率分別為250 千瓦（340馬力）和210千瓦（286馬力）。車輛可保持500牛·米的峰值扭矩輸出，并在5.6秒內完成零至百公里加速（長軸距版：5.7秒）。新A8L 60 TFSI quattro搭載4.0 TFSI發動機，功率可達338千瓦（460馬力），在1850轉/分至4500轉/分的轉速區間內均可保持660牛·米的峰值扭矩輸出，可在4.4秒內完成零至百公里加速。

作為高性能版車型，奧迪S8L搭載V8雙渦輪增壓發動機，可在2050轉/分至4500轉/分的轉速區間內，保持420千瓦（571馬力）的功率和800牛·米的扭矩，并在3.8秒內完成百公里沖刺。

值得一提的是，上述所有車型均標配了8速tiptronic變速箱及輕度混合動力系統（MHEV），該系統基于奧迪A8 48V主電氣系統運行。

新奧迪A8L還將提供插電式混動版本，A8L 60 TFSI e quattro搭載3.0 TFSI發動機與緊湊型電機組合的混動系統。尾部鋰離子電池凈容量達14.4千瓦時（總容量：17.9千瓦時），系統功率達340千瓦（462馬力），系統扭矩達700牛·米，新車可在4.9秒內完成零至百公里加速。

責任編輯: 馮禹森