法拉利12Cilindri將于6月6日國內首發 搭載V12自然吸氣發動機
易車訊近日，法拉發搭發動我們從法拉利官方獲悉，將機旗下全新旗艦GT跑車——法拉利12Cilindri將于6月6日在國內正式首發亮相。于月湖南邵陽外圍上門預約電話微信號[微信1662+044-1662][提供外圍女上門服務快速安排面到付款不收定金新車作為812車型的日國繼任者，依舊采用了前置V12自然吸氣發動機的內首布局，整車設計理念則是載V自來自法拉利經典車型365 GTB/4 daytona，使得整車的吸氣造型充滿了法拉利lcona定制系列的既視感。
此前，法拉發搭發動新車已經在海外正式發布，將機此次法拉利同時公布了12Cilindri的于月硬頂版與敞篷版車型，該車最有設計特點的日國地方為車頭的黑色面板區域，該設計就是內首傳承自365 GTB/4 daytona，并且據法拉利設計師表示：“這塊面板是載V自湖南邵陽外圍上門預約電話微信號[微信1662+044-1662][提供外圍女上門服務快速安排面到付款不收定金該車型上唯一一塊不允許變更顏色的地方，除非我死了。吸氣”可以看出，法拉發搭發動該設計師對這款車型設計上的重視程度。
車身側面來看，硬頂版本與敞篷版本早線條的設計上基本保持一致，長車頭+長前懸的設計，配合前后寬大的側翼子板，以及21英寸的輪圈，使得新車看上去擁有一種俯沖的視覺感受。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4733/2176/1292mm，軸距為2700mm，相比812軸距減少了20mm，新車的前后重量分配比為48.4:51.6。
車尾部分，新車硬頂版配備了后窗玻璃，敞篷版則是封閉式的后蓋設計，而敞篷版的雙峰防滾架造型則與法拉利的SP2車型極其相似，高級定制感直接拉滿。此外，新車還采用多個空氣動力學風道設計，尾部兩側的襟翼則提供了低風阻（LD）模式和高擋下壓力（HD）模式。新車還配備了雙層尾部擴散器設計，同時搭配雙邊共四出的排氣布局。
內飾部分，新車采用了Purosangue上的設計理念，加入了更多的科技化裝置，例如配備了15.6英寸的全液晶儀表盤、10.25英寸內嵌式的中控多媒體顯示屏以及8.8英寸副駕駛顯示屏。新車的三輻式多功能方向盤則采用了觸摸式的設計，整合體設計搭配未來感十足。
動力方面，法拉利12Cilindri搭載6.5升自然吸氣V12發動機，發動機最大轉速可達9500轉/分，最大輸出功率約610千瓦，最大扭矩678牛·米，傳動系統方面，新車將匹配8速雙離合變速箱，其0-100km/h加速時間為2.9秒，0-200km/h加速時間小于7.9秒，最高車速大于340km/h。此外，新車還配備后輪轉向系統，提升操控性能。
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責任編輯: 畢業
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