易車訊?想要最近買車的月重云朵朋友，那8月份您一定要注意了，點上更重要的市新勢廣州模特包夜（微信156-8194-*7106）提供一二線城市可以真實可靠快速安排30分鐘到達是8月25日還將開幕成都車展，很多重磅新車都將與我們見面。車展據統計，望騰8月上市的寶駿重點新車有騰勢N8、騰勢D9 DM-i尊享型、領銜寶駿云朵、月重云朵比亞迪海豹DM-i、點上哪吒AYA、市新勢仰望U8豪華版、車展全新帕拉丁、望騰智己LS6、寶駿奇瑞eQ7、領銜起亞EV6等，月重云朵其中騰勢N8、寶駿云朵、仰望U8豪華版都是關注度非常高的車型。閑話不多說 ，下面我就帶大家提前了解一下這些新車。

哪吒AYA

上市時間：8月3日

哪吒AYA將于8月3日上市。作為哪吒V的改款車型，新車采用了全新的命名形式，同時將會針對外觀進行小幅升級，并采用全新內飾設計及新增兩款全新車漆色。

造型方面，哪吒AYA基本延續了現款車型的設計語言，整體十分小巧可愛。前臉為封閉式格柵設計，下方則為星耀格柵，具有著不錯的辨識度。車側，新車在前翼子板上配有充電口，懸浮式車頂視覺感十足。

車身尺寸方面，新車長寬高為4070*1690*1540mm，軸距為2420mm。新車的尺寸沒有發生任何變化，車內依舊采用5座布局。車尾方面同樣進行了小幅升級，換裝了貫穿式尾燈設計，同時后包圍也換成了平直的線條。

根據此前的申報信息來看，動力方面新車保持不變，將依舊提供40kW以及70kW電機，儲能裝置則是均搭載磷酸鐵鋰電池。

騰勢N8

上市時間：8月5日

作為騰勢品牌打造的中大型SUV，騰勢N8擁有5/6/7三種座椅布局。造型方面采用品牌全新設計語言——Π-MOTION勢能美學。車頭采用了與N7一樣的格柵燈帶設計，兩側大燈銳利有型，并可以規律性的閃爍變化，科技感很強。

車身側面線條平直，后角窗部位加入了騰勢LOGO標識。車身尺寸方面，廣州模特包夜（微信156-8194-*7106）提供一二線城市可以真實可靠快速安排30分鐘到達新車長寬高分別為4949/1950/1725mm，軸距為2830mm。

車尾貫穿式尾燈設計延續了騰勢品牌家族風格，并與前臉呼應。后包圍兩側造型與車頭相呼應，底部還配有銀色護板。

內飾方面，騰勢N8內飾設計傳承騰勢X的設計語言，看起來時尚感、科技感十足，用料及工藝也更精致。細節方面，座椅采用3D壓花工藝，立體效果更強，層次感與質感更加凸顯。

新車配備有全域無界大天窗及中排雙航空桌板，可以方便商務、家庭出行的多種使用場景、無論辦公、學習還是就餐，都能輕松承載，桌板的折疊式設計也讓用戶取用收放自如。

此外，騰勢N8支持5\6\7座任意選擇，滿足家庭戶外滑雪、露營等出行場景的全部需求，讓用戶可以盡情感受大空間為大家帶來的溫馨與快樂。同時二排中間過道人性化設計，方便二、三排乘員自由上下車，讓出行更加從容。

動力方面，騰勢N8擁有純電動（EV）駕駛模式，預計還可以適時的切換到混合動力（HEV）駕駛模式，同時還擁有寬溫域高效熱泵空調，能耗更低，兼得舒適經濟，還擁有DiSus-C智能阻尼懸架。

充電方面，EV版車型低溫充電最大功率可達175千瓦；DM版最大充電功率，快充可以達到90千瓦。同時擁有適應低溫環境，隨時出發的冷啟動能力。

騰勢D9 DM-i尊享型

上市時間：8月5日

早在今年5月，騰勢銷售事業部總經理趙長江就曾表示，騰勢計劃在D9 DM-i車型兩驅續航50km和190km之間加推一個續航版本，新車將于今年三季度開啟交付，這款新車型就是將于8月5日上市的DM-i尊享型。

騰勢D9 DM-i尊享型整體設計與在售車型保持一致，最大的亮點是搭載了45kW直流快充和6kW對外放電功能，純電續航里程98公里。此外，新車還會配備前排座椅通風加熱等配置。

寶駿云朵

上市時間：8月10日

7月28日，寶駿云朵開啟盲訂，僅僅12小時內訂單突破3000+，且70%是千元大訂。官方表示，寶駿云朵將于8月10日正式上市。

7月28日起至8月10日24:00，前10000名下訂寶駿云朵的用戶，將享受“精致生活家”特別禮遇。9.9元下訂立享，充電禮。460km續航車型送7kW交流充電樁(不含安裝)；360km續航車型送3.5kW交流充電樁(不含安裝)。1000元下訂享三重禮，460km續航車型送7kW交流充電樁(不含安裝)；360km續航車型送3.5kW交流充電樁(不含安裝)。云朵四件套(頭枕/腰枕/抱枕/氣墊床)。460km續航車型金融貼息至高補貼5000元；360km續航車型金融貼息至高補貼4000元。

外觀方面，新車以“天空美學”為設計靈感，整車前臉采用雙層漸進式設計，貫穿一體式日行燈、后尾燈前后相呼應。無棱線設計打造“云門”車身，飽滿的型體及絲滑的流線曲面，使得整車圓潤有親和力。

車身側面來看，該車采用當下流行的懸浮式車頂設計，并配備隱藏式車門把手以及五輻式低風阻輪圈，時尚感突出。車輛尾部，貫穿式尾燈與車頭相呼應，尾窗上部疑似增加小鴨尾式后擾流板。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4295/1850/1652mm，軸距為2700mm。

寶駿云朵內飾提供兩種雙色內飾，其中綠寶石內飾采用象牙白和翡翠綠的撞色搭配，視覺效果極具層次感。黑珍珠內飾則采用經典的黑金配色，營造出神秘的座艙氛圍。新車在儀表臺、四門扶手、中央扶手箱等6處采用皮質軟包覆蓋。在儀表臺上采用胡桃木紋理并點綴玫瑰金裝飾圈。

新車采用了時下較為流行的雙屏設計，8.8英寸的液晶儀表搭配15.6英寸的懸浮式中控大屏，科技感十足。方向盤采用了15英寸的平底雙幅設計，支持四向調節，按鍵區集成了智能駕駛、智能泊車、定速巡航、多媒體等八項功能。此外，新車還采用懷擋設計。此外，新車將搭載寶駿LingOS 2.0車機智能網系統，該系統配備全新車規級高算力芯片，超大屏擁有全新UI設計，支持智能語音交互、無縫導航、手機 APP?遠程車控等功能。

配置上，新車配備了256色呼吸氛圍燈，四門車窗支持一鍵升降，并帶有防夾功能。后排配有出風口、閱讀燈等人性化配置。“云朵沙發”座椅標配獨立頭枕，支持主駕6向電動調節、副駕4向電動調節。前排座椅可放平，后排座椅可調節且最大角度為135°。

寶駿云朵采用三合一扁線水冷電機，集電機、電機控制器、減速器為一體的電驅系統，峰值功率100kW。電池安全上，寶駿云朵的動力電池采用三橫兩縱電池殼體設計，電池包殼體使用鋁合金材質加強梁，電池艙使用“回”形高強鋼結構，電池艙前梁、兩側梁均使用1500Mpa熱成型鋼。新車提供兩種續航選擇分別為，超長續航460km和360km。此外，新車還配備了50.6度電池和100kW高功率電機。動力電池方面，新車采用液冷液熱熱管理系統，滿足大功率充放電的散熱及保溫需求，電量30%-80%快充時間縮短在30分鐘內，并支持220V外放電。

仰望U8

上市時間：8月

仰望U8作為新能源硬派越野SUV，自帶硬朗氣質，前臉搭配巨大的“工”字型格柵以及點陣式LED光源。車尾擁有“L”型和點陣式布局的LED光源，具有極強的辨識度。

仰望U8豪華版以及越野版將分別提供5種車身顏色供消費者選擇，其中豪華版為螢石白（高光）、龍石綠（高光/啞光）、月光銀（啞光）、曜石黑（高光）；越野版則為螢石白（高光）、砂石綠（高光/啞光）、月光銀（啞光），曜石黑（高光）。

尺寸方面，仰望U8長寬高分別為5319*2050*1930mm，軸距3050mm，車內會擁有出色的空間表現。此外，仰望U8豪華版標配22寸鍛造輪圈，同時提供20寸鍛造輪圈以供消費者選擇，仰望U8越野玩家版標配20寸越野玩家版專屬鍛造輪圈。

仰望U8全車配備了38個高精度傳感器，其中和智能輔助駕駛強相關的有3顆激光雷達，5個毫米波雷達，12個攝像頭，12個超聲波傳感器，能夠實現高階的智能輔助駕駛，同時車輛后排座椅可實現放平。

仰望U8并未在粵港澳大灣區車展公布內飾，參考官圖來看，U8采用星環座艙，搭配12.8英寸星河曲面屏，以及四輻平底式方向盤，整個內飾風格大氣又兼具科技感。

此外，大尺寸全液晶儀表盤或將采用聯屏式設計，且基于真實人體數據模型，選定37°最佳傾斜角度，時刻保證每位用戶都能以最方便的姿態操作屏幕。

座椅布局方面，車輛將采用2+2+3的7座布局形式，而且標配智能隨動座椅，可基于實時路況信息主動調整座椅側翼，為腰、背部提供更強有力支撐，越野路況下也能穩坐其中。座椅采用頂級Nappa真皮打造。

動力方面，新車搭載了“易四方”動力系統，四輪四電機獨立驅動，且每個電機可以獨立控制單個車輪，實現單個車輪的驅動、制動、前進和后退。

仰望U8搭載插電混動系統，CLTC純電續航里程180公里，仰望U8豪華版百公里加速時間3.9秒，開啟曲率引擎模式下，百公里加速時間3.6秒。

云輦-P智能液壓車身控制系統也是搭載在U8身上的一大黑科技，全面融合感知、決策、控制、交互等軟硬件技術，具備高度+剛度+阻尼三項可同時自主調節、四輪高度獨立可調、露營調平、四輪聯動等功能。仰望U8的懸架調節行程最大150mm，無涉水喉最大涉水深度可達1m。此外，新車擁有15+1種駕駛模式，具體包括10種駕駛模式、5項行駛功能，以及1套全地形自適應反饋系統。

比亞迪海豹DM-i

上市時間：有望8月

7月19日，比亞迪海豹DM-i首批量產車在比亞迪鄭州廠區正式下線。據此前報道，比亞迪海豹DM-i將于三季度上市，售價區間約為18萬到25萬元。最新消息，新車有望在8月20日上市。

新車外觀基于比亞迪“海洋美學”設計理念打造，使用了大量ocean-X概念車的設計元素，前臉采用無邊界格柵搭配上造型狹長犀利的LED大燈，組成馭風斬浪前臉。

車身側面可以看到新車采用了長車頭短車尾的設計，整體線條修長，搭配上溜背式的D柱，運動感同樣在線。整車尺寸為4980*1890*1495mm，軸距為2900mm。車尾采用貫穿式尾燈設計，配合橫貫左右的鍍鉻飾條營造出具有科技感及精致感的視覺效果。

海豹DM-i的座艙基于”海洋美學“設計理念打造，多處蘊含海洋設計元素。新車儀表臺呈左右對稱設計，兩側卷起的“海浪”托起橫貫整個儀表臺的黑色面板，打造出帶有懸浮感、層次感的視覺體驗。此外，新車采用全新顏色和材質的儀表臺，并搭配31色流水環艙氛圍燈。

海豹DM-i的中控面板延續了海洋系列車型的整體布局，晶瑩剔透的水晶擋桿作為副儀表臺的視覺核心鑲嵌其中，周圍還集成了包括啟動、動力模式、駕駛模式選擇、空調與音響控制等常用功能，同時撥桿與調節滾輪具有極精致的雕刻紋理，彰顯檔次感。

海豹DM-i的儀表盤采用了“2+1”式組合配置，即兩塊大尺寸大屏：W-HUD抬頭顯示系統和15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad，以及一塊10.25英寸全液晶儀表，科技感十足。四幅式方向盤造型精致、握感舒適，平底設計則增添了幾分運動氣息。另外，新車門板的主體線條延伸至儀表臺區域，將車門與儀表臺融為一體，營造出帶有環抱感的座艙氛圍。此外，車內門把手均采用圓角設計。

座椅方面，海豹DM-i采用了漣漪環擁式座椅，雙拼色設計配合立體縫線，顯得飽滿大方。座椅的填充軟硬適中，兼具出色的包裹感和支撐性，主副駕均搭載多向電動調節。此外，海豹DM-i還配備了超長后排坐墊，為大腿帶來充足的支撐，座椅靠背及坐墊的角度特別針對中國用戶的身材進行了多輪優化，即使長時間乘坐，也不易感到疲勞。動力部分，新車搭載了DM-i超級混動技術，并提供1.5L/1.5Ti發動機搭配上EHS電混系統、DM-i超級混動專用功率型刀片電池的兩套動力系統，同時推出121公里和200公里兩種純電續航里程。

智己LS6

上市時間：成都車展

造型方面，智己LS6延續了家族化設計語言，整體造型與LS7十分相似。造型細節方面，智己LS6的分體式前燈組下部設計與LS7不同，前包圍處的開口也更大，同時還在側面加入了黑色裝飾。

尾部方面，智己LS6同樣與LS7保持了高度相似，貫穿式燈組具備很高的辨識度，只是智己LS6的后包圍造型與LS7有些許不同。車身尺寸方面，新車長寬高為4904 *1988*1669mm，軸距2950mm，相比智己LS7略小一些。

動力方面，智己LS6搭載前后雙電機四驅系統，總功率579kW，并配備有800V快充技術，官方公布的0-100km/h加速成績不到3.5s，極速達到252km/h。

起亞EV6

上市時間：成都車展

起亞EV6遵循品牌全新設計理念“Opposites United（對立統一）”，旨在從自然與人文的對比中汲取靈感。全新設計理念以喚醒進取力量和自然能量的全新視覺形象為核心，使凌厲的風格元素與雕塑形狀進行對比碰撞。

車輛前部，起亞標志性的“虎顏（Tiger Face）”設計在數字時代被重新演繹。作為“數字虎顏（Digital Tiger Face）”的組成部分，日間行車燈呈現出一種時尚摩登的外觀風格，并具備“流水燈”的動態變換模式。在此之下，低位的進氣口從視覺上拉寬了車輛前部，進一步突顯了其高科技的形象。

起亞EV6的側面輪廓展現了跨界靈感的設計美學，一條沿著車門底部的線條，向后輪拱彎曲而上，從視覺上拉長了整車的輪廓。為實現最佳空氣動力學性能，車尾采用了帶有亮黑色飾板的傾斜式C柱，視覺上擴大了車窗面積，同時延伸出車頂的尾翼將氣流向下引導至獨特尾燈上方翹起的車尾擾流板。得益于起亞電動汽車專用平臺E-GMP，盡管外形尺寸相對緊湊，但EV6憑借長達2900mm軸距提供的寬敞空間，仍可與眾多中型SUV相媲美。

值得一提的是，EV6 GT車型的推出為這款跨界車型增添了更多驚喜，除了擁有極具視覺沖擊力的獨特外觀和高科技配置之外，該版本車型的駕駛性能也樹立了起亞電動汽車的新高度。

來到車內，最引人注目的元素之一是無縫高科技弧形信息娛樂屏幕。寬大的屏幕和儀表板所采用的簡潔設計語言，為駕駛者帶來了開闊的感官體驗。纖薄輕巧的座椅頗為時尚，其運用了摩登風格且具有視覺趣味的耐用織物。據了解，該織物面料由再生塑料制成，相當于111個塑料水瓶的回收利用量。

動力方面，EV6為消費者提供了多種全電動、零排放的動力系統選擇，包含擁有77.4kWh電池組的長續航版本和58kWh電池組的標準續航版本。EV6 GT-line車型將同時提供長續航和標準續航兩種版本車型，EV6 GT車型只提供長續航版電池組配置。

其中，搭載77.4kWh電池組的EV6長續航兩驅版本（2WD）車型單次充電可行駛600km（NEDC標準）。EV6長續航全輪驅動版本（AWD）車型則可提供最大605Nm的扭矩輸出，百公里加速僅需5.2秒。對于EV6長續航車型，兩驅版本（2WD）搭載單個后驅動電機，擁有168kW的最大功率，全輪驅動版本（AWD）則配備前后雙驅動電機，整車最大輸出功率為239kW。

EV6標準續航版本車型搭載58kWh的電池組，全輪驅動版本可提供605Nm的扭矩輸出，百公里加速時間為6.2秒。標準續航兩驅版本車型搭載125kW的后驅動電機，全輪驅動版本則搭載前后雙驅動電機，整車最大功率為173kW。

得益于搭載的430kW雙電機，EV6 GT車型將電動性能提升到了一個全新高度。EV6 GT全輪驅動車型可輸出740Nm最大扭矩，百公里加速僅需3.5秒，最高時速可達260km/h。同時，EV6 GT車型將配備專屬的電子限滑差速器（e-LSD）功能。

充電方面，所有版本的EV6車型均無需額外組件或適配器，即可同時支持400V和800V充電，僅需14分鐘就能實現從30%到80%的超高速充電。對于長續航兩驅版本車型，充電4.5分鐘即能增加100km的續航里程。

此外，EV6還擁有“即插即用（Plug & Charge，PnC）”的功能，進一步提升充電的便利性。用戶可以完全拋棄物理充電卡，只需要通過簡單地連接充電樁，儲存在電動汽車中的認證信息即可完成充電認證，并開啟自動充電功能。而得益于集成充電控制單元(ICCU)，EV6還實現了車載對外供電（V2L）這一新功能，可用車輛電池為其他用電設備充電。車載對外供電功能（V2L）輸出功率高達3.6kW。

奇瑞eQ7

上市時間：成都車展

奇瑞eQ7采用非常動感的設計風格，前臉擁有封閉式進氣格柵以及分體式頭燈，車身融入了轎跑車元素，尾燈為貫穿式LED設計，牌照邊框造型非常大膽。新車長寬高為4675*1910*1660mm，軸距為2830mm，定位純電中型SUV。

來到內飾部分，奇瑞eQ7采用了當下流行的雙聯屏設計，中控臺還加入了貫穿式鍍鉻橫條進行點綴。配置方面，新車搭載64色星瀚銀河氛圍燈、前排駕駛座椅加熱和通風、副駕座椅8點按摩/電動腿托/BOSS按鍵、后排座椅加熱、CN95級空濾系統、香氛系統、AQS空氣質量管理系統、分區智能恒溫系統。

動力方面，采用后置后驅布局的奇瑞eQ7基于全新鋁基平臺打造而來，搭載最大功率155kW的驅動電機，功率密度提升35%，重量降低20%，極速為180km/h。此外，提供4種駕駛模式、3種轉向模式、2種制動模式。官方公布的主銷車型續航里程達到512km。

全新帕拉丁

上市時間：8月13日（預售16.98萬元起）

外觀方面，全新帕拉丁基本延續了途達的整體造型，但在一些細節上有所調整。新車采用了最新樣式的黑色格柵，并換裝了全新車標。車頭隆起的筋線搭配前杠兩條棱線，看起來力量感十足。側面來看，新車基本與途達保持一致，只是在翼子板裝飾上有細微變化。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4882*1850*1875mm，軸距為2850mm，高度相較途達有所增加。尾部方面，全新帕拉丁采用了更大尺寸擾流板，并搭載了全新“PALADIN”字母標識。

內飾方面，全新帕拉丁并未延續途達的內飾造型，而是采用了最新的設計。新車采用雙拼色的內飾風格，配置上面搭載了12英寸多媒體顯示屏、車聯網、BSD盲區監測、FCW前方碰撞預警、主動剎車、ACC自適應巡航等，同時新車提供了近30余處的儲物空間。

動力方面，新車搭載三菱2.0T發動機+采埃孚8AT變速箱的動力總成，其中2.0T發動機最大功率168kW、最大扭矩360N·m。此外，新車還搭載了分時四驅系統。

奇瑞探索06

上市時間：有望8月

造型方面，探索06配備巨幅蜂窩狀中網，并加入鍍鉻裝飾進行點綴。另一個版本中，品牌字母標識鑲嵌其中看上去氣勢十足。此外，新車采用了分體式大燈，貫穿左右的LED日行燈將大燈組相連在一起。

此前曝光的內飾諜照顯示，車內的造型十分簡潔，并未預留太多的實體按鍵。液晶儀表、懸浮式中控屏、HUD抬頭顯示、無線充電面板的加入，更提升了車內的科技化屬性。

車身尺寸方面，探索06長寬高分別為4500/1865/1680mm，軸距2672mm。動力上，新車預計將搭載1.6T發動機，最大功率145kW。而在此前舉行的新能源之夜上，還發布了該車的C-DM車型，新車搭載鯤鵬超性能電混C-DM系統。

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責任編輯: 易車編輯