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此前馬自達、斯巴斯哥斯巴魯、豐田和雅馬哈都有在各個層面致力于開發四輪汽車的氫動力賽車發動機；而川崎和雅馬哈目前正在考慮開展摩托車氫發動機的聯合研究。他們相信并不只有單一的電動馬達可以緩解整個氣候變暖的議題。

對這些日企的做法，特斯拉馬斯克評價稱“這是一個令人難以置信的愚蠢想法”。

同豐田、馬自達、斯巴魯等不同的是，沃爾沃、福特、通用、梅賽德斯-奔馳、比亞迪、捷豹路虎等車企同意簽署《格拉斯哥氣候公約》，承諾2040年前淘汰燃油車，持續關注。

責任編輯: 王憶斐