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內容摘要：易車訊近日，我們從海外媒體獲取到了保時捷Cayenne EV車型的最新諜照。新車基于PPE平臺打造，整體外觀采用了保時捷電動化家族的最新設計理念。據悉，新車或將在2025年末或2026年初正式發布亮相

易車訊近日，保時布我們從海外媒體獲取到了保時捷Cayenne EV車型的最新最新諜照。新車基于PPE平臺打造，諜照整體外觀采用了保時捷電動化家族的曝光最新設計理念。據悉，于年右新車或將在2025年末或2026年初正式發布亮相。初左

根據諜照來看，保時布新車整體依舊覆蓋著厚重的最新偽裝，不過可以針對部分設計細節窺探一二。諜照例如新車前大燈組造型更為扁圓，曝光造型也更加犀利，于年右預計將會配備全新設計的初左四點式LED燈組；另外，新車也采用了分體式燈組設計，保時布其遠近光燈組隱藏在前包圍的最新兩側。值得一提的諜照是，新車在前包圍散熱通風開口處同樣適用了目前新款911上的縱向布局多片式主動格柵設計，共有6個葉片組成，可以根據車輛狀態調整風阻與散熱的平衡。

車身側面，新車整體造型依舊是采用了標準的SUV車身結構，但整體視覺尺寸相較于現款的燃油車型來說，略長。新車前后側翼子板較為寬大并搭配了寬厚的輪眉以及大尺寸輪圈和多活塞制動卡鉗。可以發現整車的側面并未采用過多的線條刻畫，以便盡量減小風阻系數。預計未來新車依舊會提供轎跑SUV的車身造型。

車尾部分，新車配備了車頂擾流板以及內嵌高位剎車燈組，同時我們發現新車的擾流板上還隱藏了一個可以開合的電動擾流板。新車后窗配備非隱藏式的雨刷器，尾燈組則采用貫穿式的設計，并帶有明顯的間斷樣式，預計整體造型可能會與新款911的后尾燈相似，在尾燈中間部分配備“Porsche”字樣。新車的后包圍也采用了較為寬厚的設計，內凹式的牌照框區域配合層次感分明的尾部擴散器裝飾面板，使其擁有很好的立體感。

動力部分，預計新車將會標配前后雙電機四驅系統，鑒于目前Macan EV入門版便有超過400馬力的最大功率，Cayenne EV應該不會低于這一數值。新車是基于PPE平臺搭載，并標配800V高壓平臺，將會支持270千瓦的快充功率，預計10%-80%的充電時間僅需20分鐘，并可以完成“充電10分鐘續航255公里”的數據指標。

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責任編輯: 畢業