在嘲笑中前進的車輪的故事
斯蒂芬遜和他的中前父母一樣，從未上過學，嘲笑車輪八歲時就去給人家放牛，中前十歲時在煤礦上做些零活，嘲笑車輪十四歲就跟隨父親到煤礦上工。中前因為家景貧困、嘲笑車輪V型《749-3814》成都武侯區外圍酒店上門提供外圍女小姐上門服務快速安排人到付款出身低微，中前斯蒂芬遜的嘲笑車輪童年是在嘲諷中度過的，可他從不把嘲弄當回事。中前
在煤礦，嘲笑車輪斯蒂芬遜經歷了最費力的勞動，于是他下定決定，一定要發明一種能夠不用人力運煤的呆板。1801年，英國人特勒維制造出第一臺蒸汽機車。這部機車在試車時不是在鐵軌上，而是在馬路上。許多人恥笑特勒維說：“你的火車還不如我的馬車跑得好呢。”特勒維一生氣，便不再去研制火車了。
斯蒂芬遜卻來了興趣，于是他找到特勒維，要跟他學習研制火車。特勒維說：“你如果不怕被人恥笑，就一個人去研制火車好啦，我是再也不會干這樣的傻事了。”斯蒂芬遜想，煤礦上的蒸汽性能把深井里的水抽上來，特勒維制造的機車能拉動十幾噸重的東西，這力量是從哪里來的呢？他仔細調查，反復思考，悟出了其中的奧妙：火車拉得多、跑得快，全靠“大力士”蒸汽機。
為了掌握蒸汽機的原理，斯蒂芬遜不怕吃苦，長途跋涉，步行1000多公里，來到瓦特的故鄉蘇格蘭，在那里學習研究了一年。斯蒂芬遜在總結和掌握了前人制造蒸汽機車的經驗教訓以后，終于在1814年制造出了他的第一臺蒸汽機車“布魯海爾”號。
同年七月，斯蒂芬遜進行了第一次試車。這輛火車頭運行在平滑的軌道上，載重30噸，牽引著8節車廂，行駛時不會脫軌，但行駛的速度很慢。因為沒有裝配彈簧，車開起來，震動得很厲害。
有人打諢斯蒂芬遜：“你的車怎么還不如馬車跑得快呀？”有的人說：“你那玩藝兒拉東西不中用，可聲音比打雷還響，把牛馬都給嚇跑啦！”一些原來贊成試驗蒸汽機車的官員現在也開始反對了，斷言用蒸汽機車做交通工具是不可能的。
斯蒂芬遜并沒有因為試車的不理想而氣餒，他又對火車頭持續進行研究和改進。1825年9月27日，斯蒂芬遜制造的“旅行1號”機車，在斯托克頓—達靈頓鐵路上試車。許多人都替斯蒂芬遜擔憂，怕他這次的試車再遭失敗，但更多的人在等著看他的笑話。
只見斯蒂芬遜操縱著機車，蒸汽引擎吸入大量氣體，又放出部分蒸汽，呼呼作響，人們紛紛避閃，老人、婦女和兒童驚恐萬分，都認為機車即將爆炸。調查了一會兒，見沒有什么動靜，才又走近寓目。緊跟隨這輛火車過后的是四節由馬匹牽引的車廂，上面也坐滿了工人，使眾人清楚地看到了兩者力量的優劣。
這就是世界上第一條公用鐵路，而奔馳在它上面的火車，也就是事先轟動了英國和歐美的“怪獸”。這次試車的成功，使鐵路運輸登上了歷史舞臺。
然而依然有人不動聲色。事先，就有美國一家報社宣布文章反對火車的使用，但依然無法阻止火車的飛速發展，人類文明的車輪飛速前進。
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