導(dǎo)讀：融資遲遲未果，賈躍創(chuàng)始人及核心管理團(tuán)隊(duì)相繼出走，亭和天法拉第正在迅速空殼化，拉第重慶外圍（外圍上門）外圍預(yù)約（微信199-7144-9724）提供高端外圍上門真實(shí)靠譜快速安排不收定金見人滿意付款賈躍亭和他的撐過法拉第未來能撐過這個(gè)冬天嗎？

　　不少人認(rèn)為，今天繼續(xù)關(guān)注賈躍亭已經(jīng)價(jià)值不大，個(gè)冬賈已經(jīng)成為這個(gè)時(shí)代率先掉隊(duì)的賈躍“英雄”。我之所以持續(xù)關(guān)注賈躍亭，亭和天僅僅因?yàn)椋呵笆虏煌诤笫轮畮煛芜^

　　圍繞賈躍亭和他的個(gè)冬公司，依舊壞消息不斷

　　在剛剛過去的賈躍一周，賈躍亭依舊是亭和天無可爭(zhēng)議的網(wǎng)絡(luò)頭條。

　　法拉第未來（Faraday Future）創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員、拉第設(shè)計(jì)副總裁、撐過法拉第未來首款量產(chǎn)車型FF91造型設(shè)計(jì)者——Richard Kim，個(gè)冬已于上周五正式辭職。


　　▲Richard Kim

　　而一個(gè)月之前，法拉第未來高調(diào)引入的CFO（首席財(cái)務(wù)官）Stefan Krause和CTO（首席技術(shù)官）Ulrich Kranz，雙雙離職。

　　再往前推，法拉第未來負(fù)責(zé)人力資源的副總裁Alan Cherry，及負(fù)責(zé)全球供應(yīng)鏈的高級(jí)副總裁Tom Wessner，已于8月、重慶外圍（外圍上門）外圍預(yù)約（微信199-7144-9724）提供高端外圍上門真實(shí)靠譜快速安排不收定金見人滿意付款10月先后離去。

　　媒體用“法拉第未來正在變成一家空殼公司”來形容它今天的處境。

　　事實(shí)上，法拉第未來還有更大的考驗(yàn)和這個(gè)冬天同時(shí)到來。

　　12月份，法拉第未來需要兌付逾4億美元的可轉(zhuǎn)換票據(jù)及12%的利率，還有大約1億美元未付票據(jù)。這意味著，如果12月份5億美元融資繼續(xù)無果，則法拉第未來很有可能在2018年到來之前失去未來。

　　你可以想見此時(shí)賈躍亭在美國(guó)焦慮的心情。

　　在國(guó)內(nèi)，樂視也不太平。

　　日前，由大眾證券報(bào)舉辦的“2017年十大黑榜上市公司”評(píng)選活動(dòng)啟動(dòng)，24家上市公司入圍候選名單，樂視網(wǎng)赫然在列。

　　稍早前，媒體剛剛曝出樂視員工持股已被全部清零，員工稱，“感覺被賈躍亭和孫宏斌拋棄了”。

　　再往前的11月21日，深交所對(duì)樂視網(wǎng)下發(fā)關(guān)注函，就其向?qū)O宏斌掌控的天津嘉睿匯鑫企業(yè)管理有限公司申請(qǐng)共計(jì)17.9億元借款一事進(jìn)行詢問，要求樂視網(wǎng)回答一旦無法償還貸款是否會(huì)導(dǎo)致樂視網(wǎng)“空心化”。

　　曾幾何時(shí)，賈躍亭和他的樂視是投資者及媒體眼中的寵兒；轉(zhuǎn)眼，賈躍亭和他的樂視乃至法拉第未來，變成了投資者及媒體眼中的棄兒。而這一切，都發(fā)生在2017年一年之內(nèi)，真是天上人間！

　　人們想知道的是：賈躍亭到底做錯(cuò)了什么？

　　自7月5日踏上飛往美國(guó)的航班，至今不過5個(gè)月時(shí)間，賈躍亭親政法拉第未來的5個(gè)月，恰恰是法拉第未來加速?zèng)]落的5個(gè)月。

　　而且不管賈躍亭做出怎樣的努力，都絲毫沒有改變法拉第未來急速下滑的軌跡。

　　2017年注定是法拉第未來最無所作為的一年，從融資計(jì)劃到量產(chǎn)準(zhǔn)備毫無進(jìn)展。失去整整一年時(shí)間，對(duì)于一家初創(chuàng)型公司簡(jiǎn)直是要命的。

　　一年時(shí)間，足以讓一款極具創(chuàng)新力的產(chǎn)品變成平庸的產(chǎn)品，亦足以讓一家創(chuàng)新型公司變成平庸的公司。

　　但是，賈躍亭完全不懂這個(gè)道理，他的眼里只有控制權(quán)。

　　11月初，賈躍亭在接受《棱鏡》采訪時(shí)說：“有人想控制FF，我死也不會(huì)讓出FF的控制權(quán)。我要是不在了，F(xiàn)F就是平庸的公司了。”

　　賈躍亭真實(shí)的意圖是：如果我失去了法拉第未來的控制權(quán)，它成為一家卓越的公司于我又有什么意義？

　　于是，便不難想象法拉第未來的最終結(jié)果是什么。

　　雖然幾乎所有的人都認(rèn)為，法拉第未來想繼續(xù)生存下去，只有讓賈躍亭出局。

　　誠(chéng)如美國(guó)媒體報(bào)道：法拉第未來目前正處于命運(yùn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，而44歲的賈躍亭仍然處于這場(chǎng)風(fēng)暴的中心——他創(chuàng)辦的另一家中國(guó)科技公司樂視如今同樣深陷泥潭。知情人士稱，這一切都是因?yàn)樗囊灰夤滦小ＹZ躍亭拒絕放棄對(duì)法拉第未來的任何控制權(quán)，即便是在自己的經(jīng)營(yíng)下，這家公司面臨倒閉危險(xiǎn)的情況下。今年以來，不斷有投資者表現(xiàn)出收購(gòu)意愿，但據(jù)知情人士透露，要求賈躍亭必須離開法拉第未來，也是每筆交易達(dá)成的前提條件，到目前為止，賈躍亭都拒絕了這種要求。

　　一位法拉第未來離職高層直言不諱地說說：“法拉第未來融資不利，賈躍亭才是問題所在”。

　　上帝留給法拉第未來的時(shí)間已經(jīng)不多了

　　“每個(gè)非樂視系的法拉第未來員工都認(rèn)為，只要賈躍亭仍然是公司的決策者，就不可能賣出一輛汽車。”一位法拉第未來前員工如是說。

　　這其實(shí)是大多數(shù)人的看法。但賈躍亭不這么認(rèn)為，他甚至于前不久為法拉第未來制定了一個(gè)宏大的目標(biāo)：未來10年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)300萬輛汽車。

　　我認(rèn)為，不愿放棄對(duì)法拉第未來控制權(quán)，賈躍亭還有一層不可能說出來的考慮：放棄法拉第未來，意味著賈躍亭不再擁有繼續(xù)待在美國(guó)的正當(dāng)理由；而回國(guó)，對(duì)他意味著更加糟糕的結(jié)局。

　　對(duì)此，賈躍亭自己也這么認(rèn)為。在接受《棱鏡》采訪時(shí)，賈躍亭說：“因?yàn)閭鶆?wù)糾紛會(huì)涉及到我，可能會(huì)對(duì)我產(chǎn)生限制出境和高消費(fèi)的影響。一旦回國(guó)之后又來不了美國(guó)，F(xiàn)F的融資就沒戲了，就垮了。”

　　事實(shí)上，推動(dòng)法拉第未來加速走向沒落的力量，不僅來自內(nèi)部還來自外部。

　　一度被賈躍亭蔑視的特斯拉，正在以巨大的產(chǎn)品創(chuàng)新力加快FF91貶值。

　　11月16日，就在距離法拉第未來總部不遠(yuǎn)的地方，特斯拉召開了一場(chǎng)令人激動(dòng)的發(fā)布會(huì)：Roadster二代回來了。



　　Roadster二代指標(biāo)如下：從0加速到60英里（約為96.5公里）只需1.9秒，比ModelS P100D狂暴模式的2.34秒提高了0.44秒。從0加速到100英里用時(shí)4.2秒，最高時(shí)速超過250英里（400公里），高速公路續(xù)航可達(dá)620英里（992公里）。

　　須知，燃油車時(shí)代，全球加速最快的跑車是保時(shí)捷911 Turbo 3.8T，百公里加速用時(shí)2.98秒。

　　業(yè)界普遍認(rèn)為，Roadster二代的問世直接秒殺今年年初在CES大出風(fēng)頭的法拉第未來FF91，而且兩者的售價(jià)相近，均為20萬美元起售。

　　這個(gè)時(shí)代，任何創(chuàng)新都有保值期，保值期一般不超過二年，時(shí)間越久，貶值越多，直至為零。今年年初，F(xiàn)F91還是一款卓越的汽車；年底時(shí)，F(xiàn)F91已經(jīng)變成了一款不錯(cuò)的汽車。

　　Roadster二代的發(fā)布，大大折損了FF91的創(chuàng)新價(jià)值，而它正是賈躍亭賴以融資的資本。可以斷言：法拉第未來融資將更加困難。

　　賈躍亭的致命傷：觀念里沒有“誠(chéng)信”二字

　　據(jù)傳，美國(guó)可口可樂公司前董事長(zhǎng)羅伯特.士普.伍德魯夫曾說過這樣一句話：“假如有一天可口可樂工廠一夜之間化為灰燼，那么第二天全世界各大媒體的頭條一定是各大銀行爭(zhēng)相向可口可樂貸款。”

　　可口可樂為何如此自信？自信來自企業(yè)信譽(yù)。

　　中國(guó)先賢關(guān)于誠(chéng)信的表述是，“人而無信，不知其可”。意即：如果你不是一個(gè)守信用的人，簡(jiǎn)直不知道你如何在這個(gè)世界立足。

　　回看這些年，圍繞賈躍亭以及他的樂視發(fā)生了多少失信事件：涉嫌造假上市，該還的債不還，承諾的借款不借，員工欠薪，“下周回國(guó)”，員工持股清零……數(shù)不勝數(shù)。

　　對(duì)于一個(gè)有廉恥感的企業(yè)家來說，發(fā)生上述一件丑聞就足以讓他羞愧到無地自容，更遑論諸多失信事件集于一人之身。

　　因此，賈躍亭最大的失敗并不是他虧了多少錢，而是徹底失去了人們的基本信任。

　　為什么原本是一家頗有希望的創(chuàng)新型公司，卻遲遲無法獲得投資人認(rèn)同？原因就在于：這家公司背后站著一個(gè)失信的人。這是投資人最擔(dān)心的。

　　在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)成熟的社會(huì)，失信被視為一個(gè)人最不可原諒的人格缺陷；社會(huì)可以包容你的失敗，但絕不包容你的失信。我們偶爾會(huì)看到這樣的新聞：日本一家企業(yè)被曝財(cái)務(wù)或產(chǎn)品造假丑聞，企業(yè)負(fù)責(zé)人必定會(huì)第一時(shí)間向公眾道歉，甚至還有可能選擇自殺謝罪。因?yàn)樗浅Ｇ宄坏┍毁N上“失信者”的標(biāo)簽，他將被孤立于這個(gè)社會(huì)，而且絕無翻身的可能。

　　這就是賈躍亭的窘境：“一個(gè)失信的人做出的承諾，我不敢相信”；“他制造的汽車，我不敢開，也不敢坐”；“這樣的人，我怎么敢投資他？”

　　這個(gè)淺顯的道理，賈躍亭硬是不懂！所以，他苦苦經(jīng)營(yíng)自己的事業(yè)，唯獨(dú)不經(jīng)營(yíng)自己的誠(chéng)信。

　　創(chuàng)業(yè)失敗并不可恥，沒有人保證創(chuàng)業(yè)一定成功；但無論一個(gè)人怎樣地失敗，有一樣?xùn)|西絕對(duì)不能忘了：承諾的一定要做到，做不到一定要道歉。

　　遺憾的是，我們自始至終都沒有看到賈躍亭對(duì)自己的失信行為有哪怕一丁點(diǎn)的反思和愧疚。他的愧疚只針對(duì)他的家人——因?yàn)樗钠拮右淮沃荒芩?000塊錢。

　　有時(shí)候我甚至認(rèn)為，賈躍亭的存在，折射出我們這個(gè)時(shí)代許多人內(nèi)心的浮躁、短視與虛偽。

　　我猜想，2017年的賈躍亭一定倍感委屈，甚至?xí)?dú)自垂淚：這個(gè)世界怎么可以如此對(duì)待一個(gè)矢志改變世界的天才？！

　　是的，賈躍亭的確是個(gè)天才，他創(chuàng)造了兩個(gè)奇跡：崛起速度之快，是個(gè)奇跡；沒落速度更快，是第二個(gè)奇跡。

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