美國國家航空航天局宇航員布魯斯·麥克坎德雷斯二世在1984年的何成一次航天飛機任務中，測試了一種氮氣噴射推進背包——載人操作裝置，為名這是宇航無錫外圍（外圍模特）外圍女（電話微信189-4469-7302）全國1-2線熱門城市快速安排90分鐘到達他比以往任何一位宇航員都更遠離飛船限制和安全的地方。(圖片來源:uux.cn/NASA)
（神秘的何成地球uux.cn）據美國太空網（伊麗莎白豪厄爾）：如果你想成為一名宇航員，現在有很多方法可以實現。為名
傳統的宇航途徑是向太空機構申請，比如美國國家航空航天局。何成但這不是為名去太空的唯一可能的方式。如果你負擔得起，宇航你也許可以從私人小販那里買一張票。何成或者你可能會幸運地贏得飛往太空的為名比賽。
截至2023年8月，宇航只有不到700人成功進入太空。何成但是為名隨著太空旅游越來越受歡迎，私人公司擴大他們的宇航太空研究，這個數字預計會激增。
繼續閱讀，了解更多關于如何成為一名宇航員。
常見問題解答
你學什么成為宇航員？
一般來說，專業宇航員需要接受科學、技術、工程和數學(STEM)方面的無錫外圍（外圍模特）外圍女（電話微信189-4469-7302）全國1-2線熱門城市快速安排90分鐘到達培訓，以及在困難環境中工作的豐富經驗，如飛機或遠程探險。
成為一名宇航員需要多長時間？
大多數職業宇航員至少在30多歲時才會被聘用，這意味著他們在技術領域有十年或更長的專業經驗和教育經驗。然后，需要大約兩年的時間來獲得進入太空的資格，還需要幾年的任務訓練。
成為一名宇航員有多難？
成為宇航員需要資源和決心。許多人在被接受之前申請了幾次專業宇航員的工作。然而，如果你不能通過那條路到達太空，你也許可以攢錢去太空旅游。
美國國家航空航天局
這篇文章關注的是適用于美國公民的NASA的選拔過程。雖然許多資格可以推廣到其他國家的宇航員計劃，但每個航天局都有自己的選拔過程。
NASA的基本要求包括美國國籍，以及科學、技術、工程和數學(STEM)碩士學位或同等學歷。該機構還希望候選人擁有至少兩年的相關專業經驗(教學生也算經驗)或1000小時的飛機駕駛經驗。
宇航員候選人還必須通過長期體檢。一般來說，宇航員候選人大大超過這些要求，并在類似于太空的隔離、密閉環境中有豐富的經驗。關于資格和程序的更多信息，請訪問NASA的網站，該網站每隔幾年開放一次。
美國國家航空航天局和大多數其他機構都有一個宇航員候選人流程，在這個流程中，新入選的個人必須通過兩到三年培訓的一系列基本測試，才有資格成為宇航員。
即使在那之后，宇航員可能會在地面上呆上幾年或幾十年，等待火箭任務中的一個空位。然而，他們在地面上很忙，支持其他太空任務，從事航天器開發和執行其他機構任務。
美國宇航局的宇航員通常會在國際空間站(ISS)飛行長達一年，現在被分配到月球的Artemis計劃任務。
國際空間機構
在以下地理區域的非美國公民應該向這些機構之一咨詢關于成為宇航員的更多信息:
歐洲航天局(ESA):值得注意的是，ESA現在接受“parastronauts”，意思是身體殘疾的宇航員。該機構也有一個后備宇航員計劃，在這個計劃中，你可以在被選中后做另一份工作，但可能會在短時間內被召去執行太空任務。日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)加拿大航天局俄羅斯聯邦航天局中國國家航天局印度空間研究組織(計劃不久招募宇航員)阿拉伯聯合酋長國航天局
像美國太空計劃一樣，JAXA、歐空局和加拿大航天局也向國際空間站發射飛行任務，并有望將人類送上月球。(CSA已經有一名宇航員杰里米·漢森(Jeremy Hansen)和三名美國航天局(NASA)的宇航員被分配執行繞月阿爾特彌斯2號(Artemis 2)任務。)
俄羅斯是國際空間站的合作伙伴，但由于其未經批準的2022年入侵烏克蘭的地緣政治問題，它正在建立一個獨立的太空計劃，最早將于2028年開始。阿聯酋是載人航天的新成員，但迄今為止，該國一直在與美國宇航局密切合作。
一些國家正在獨立進入太空。中國運行自己的太空計劃和空間站，主要是由于美國持續的安全擔憂。印度正致力于通過Gaganyaan航天器獨立發射宇航員。
太空旅游
截至2023年8月，太空旅游的主要供應商包括維珍銀河和藍色起源，而SpaceX已經承諾在未來為游客提供長期太空任務。
維珍銀河和藍色起源都在亞軌道空間提供幾分鐘的失重狀態。藍色起源將火箭發射到卡門線以外，這是國際公認的高于平均海平面60英里(100公里)的太空邊界。維珍銀河使用一架運載飛機和一架空天飛機在平均海平面以上50英里(80公里)的地方飛越美國對太空的定義。
這些私人太空旅游公司偶爾會對票務查詢開放，但座位價格不菲。該公司上次開放注冊時，維珍銀河門票的價格是每張45萬美元。藍色起源尚未公開發布其太空飛行的價格。
你也可以成為一名宇航員，受雇于這些公司之一，特別是在維珍銀河。那家公司有宇航員教練和飛行員，宇航員教練和游客一起飛行，在游客短暫的太空飛行中幫助他們，飛行員操縱飛船。
偶爾，非營利組織“人類空間”會呼吁游客參與藍色起源或維珍銀河的飛行——有些人已經去過太空了。“人類太空計劃”試圖將來自世界上航天領域代表性不足的地區的人送上太空，如埃及或加勒比海地區。這筆資金來自億萬富翁創始人迪倫·泰勒，他曾作為太空游客乘坐藍色起源航班。
隨著太空旅游的發展，你可能會通過競賽或其他公司找到其他飛往太空的機會。SpaceX為其未來的星際飛船系統規劃了至少兩項旅游任務。這些任務是由億萬富翁資助的。其中一艘名為“dearMoon”的飛船將搭載八名藝術家及其資助者日本億萬富翁前澤佑作(Yusaku Maezawa)繞月飛行。在另一項任務中，億萬富翁丹尼斯·蒂托；他的妻子秋子；另外八個人也將環繞月球飛行。這些機會的飛行日期尚未公布。
私營公司
到目前為止，提供太空飛行的私營公司是SpaceX和Axiom Space(Axiom使用SpaceX航天器。Axiom Space在國際空間站執行短期任務，由一名員工(由于機構規定，總是前美國宇航局宇航員)負責這項任務。該公司在這些任務中派出私人飛機進行太空飛行研究，但他們往往是為自己的座位支付數千萬美元的富人。
SpaceX已經承諾與億萬富翁賈里德·伊薩克曼一起執行四次任務。一項任務已經完成:Inspiration4是2021年與Isaacman和其他三個人一起前往地球軌道的旅行，他們通過競賽或個人關系獲得了他們的席位。該任務還旨在為田納西州孟菲斯的圣裘德兒童研究醫院籌集數億美元。
伊薩克曼現在正在運行一個私人太空計劃，北極星計劃，如果計劃按計劃進行，他將再次返回太空三次。這些任務也將為圣裘德募集資金。
三項任務中的第一項，北極星黎明，將載著艾薩克斯曼、兩名SpaceX員工和他的一名長期商業伙伴在地球上空執行高空任務。北極星也提供了一項任務，以提高哈勃太空望遠鏡的高度，但美國宇航局正在調查任務的可行性，并向其他供應商開放這個想法。
替代途徑或替代品
一些人通過不容易復制的路徑去過太空。例如，北美X-15計劃在20世紀60年代將8名軍事飛行員帶到了美國太空高度之上。今天的維珍銀河飛船的前身“太空飛船一號”的早期試飛也飛越了美國的太空邊界。
有許多選擇來研究宇航員在地面上的工作，如通過私人學院，研究和模擬任務。這些路徑可能通向也可能不通向太空。但至少，他們會讓你做類似宇航員的活動，例如穿著宇航服工作，學習如何在偏遠的水域或陸地環境中操作，以及在困難的條件下進行科學研究。
拋物線或零重力飛行會讓你體驗微重力，或類似月球或火星上的重力，每次幾秒鐘。私人供應商Zero-G(在美國)和Novespace(在歐洲)使用特殊的飛機，以拋物線的模式爬升和下降。隨著飛機下降，你會經歷幾秒鐘的漂浮或者幾秒鐘的較輕的重力，這取決于情況。這些短途旅行很貴(在10，000美元左右)，但它們遠比去太空的機票便宜。
一些氣球公司，如World View和Space Perspective，正在致力于將游客帶到太空邊緣的私人任務。例如，World View上的座位標價為每張5萬美元。兩家公司都承諾將他們的氣球放在足夠高的大氣層中，讓人們體驗地球的彎曲和太空的黑暗。
問與答:美國宇航局宇航員賈斯敏·莫格貝利

美國宇航局宇航員茉莉·莫格貝利。(圖片鳴謝:uux.cn/NASA)
Jasmin Moghbeli是美國國家航空航天局的宇航員，也是美國海軍陸戰隊的中校。
她在2017年被美國宇航局選為宇航員候選人，現在完全具備航天飛行的資格。她的第一次任務將是乘坐SpaceX宇宙飛船的7號機組人員。在美國宇航局工作之前，她是一名海軍陸戰隊試飛員。她擁有航空航天工程(信息技術)理學學士學位和航空航天工程理學碩士學位。
什么學位算宇航員？
你需要一個STEM領域的碩士學位，所以科學，技術，工程或者數學。有某些學位不算，比如護理學，心理學，運動生理學或者社會科學。
你在訓練期間做什么？
前兩年我們一直在努力訓練。本周，我將進入中性浮力實驗室(一個大游泳池)練習太空行走。稍后，我會坐上T-38噴氣式飛機。所以每天都是一個持續的過程。
為什么宇航員需要通過體檢？
你需要能夠進行太空行走。你還需要能夠駕駛噴氣式飛機進行訓練。所以我們需要確保每個人都處于最佳身體狀態。
這篇問答基于美國宇航局2020年3月2日的一段YouTube視頻。

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