美國國家航空航天局選擇新的飛機驅動的地球和氣候變化研究
時間：2025-12-09 12:11:25 來源：桑間濮上網 作者：時尚 閱讀：670次
（神秘的美國地球uux.cn）據美國宇航局（邁克爾·卡洛維奇）：美國國家航空航天局選擇了六項新的空中任務，其中包括國內外對火災引發的航空航天和氣候變化研云層、北極海岸變化、局選機驅究空氣質量、擇新滑坡危害、飛動的地球冰川縮小和農田排放的美國研究。美國國家航空航天局的航空航天和氣候變化研一系列空中任務補充了科學家從軌道上看到的、從地面測量的局選機驅究和在計算機模型中模擬的任務。
這些任務由該機構的擇新地球風險項目資助，其中心是飛動的地球使用安裝在飛機上的儀器進行比許多衛星更精細的測量，無論是美國在空間分辨率還是更短的時間尺度上。這些任務經過競爭性選擇，航空航天和氣候變化研提供了補充衛星觀測和進行創新測量的局選機驅究機會。
美國國家航空航天局地球科學部主任Karen St.Germain表示：“這些任務將幫助我們解讀當前衛星在太空中看到的擇新景象，并為即將到來的飛動的地球地球系統天文臺測試新的想法和技術。”。“我們還非常關注可操作的地球科學——收集與我們的經濟、社會決策和信息需求有關的基本觀測結果。”
美國國家航空航天局最新的地球風險投資任務包括研究氣候變化如何改變北極沿海地區的碳排放以及水和冰的流動。來源：uux.cn陸地衛星/美國地質勘探局/美國國家航空航天局地球觀測站
大約1.2億美元已分配給這六個特派團，這些特派團將在2026年至2029年的不同時間部署。每次任務都選擇了三名首席研究員，其中至少有一名必須是早期職業科學家。科學團隊的全員配置和補充儀器的選擇將在未來幾個月進行競爭。選拔過程中的這些變化是為了促進團隊的多樣性、公平性和包容性。
“我們一直在尋求培養下一代科學家的成長，”項目經理巴里·勒弗說，他領導了位于華盛頓的美國國家航空航天局總部的地球風險選擇小組。“這一輪任務將特別強調將新人引入任務規劃和領導。”
這六項任務包括：
北極海岸變化
紐約城市學院的Maria Tzortziou將領導一個項目，觀察阿拉斯加北坡河流系統的變化。該項目被稱為FORTE（北極海岸線——快速轉變生態系統的前線），將結合飛機、直升機、船只和無人機的光學和雷達測量，測量水流和化學物質，并觀察生態系統如何應對氣候變化。該小組將與土著社區合作，隨著時間的推移維持觀察結果。
火產生的云
在美國國家航空航天局最新的“地球冒險”任務中，研究人員將調查導致火山積雨云“火云”形成的條件。極端的野外火災可以產生自己的天氣，并將煙霧注入平流層。由uux.cn美國海軍研究實驗室David Peterson提供
在PYREX——火積雨云實驗中，華盛頓海軍研究實驗室的David Peterson將領導一項關于火積雨云中的研究，當野火燃燒到足以形成自己的天氣時，就會形成火積雨云。在美國西部和加拿大上空，研究人員將研究產生火山積雨云的火災特征，同時探索導致這些云將煙霧注入平流層的機制，從而對平流層產生氣候影響。
城市空氣污染
位于弗吉尼亞州漢普頓的美國國家航空航天局蘭利研究中心的詹姆斯·克勞福德將領導HAMAQ（半球空氣質量機載測量）項目，該項目利用了美國國家航空宇航局最近發射的TEMPO污染監測衛星儀器以及韓國和歐洲衛星的可比測量結果。在墨西哥城和一個待定的美國城市上空，科學家們將調查空氣質量較差的地區，并測試衛星信息如何幫助改進地面預測和緩解策略。
天氣變化，土地變化
氣候變化正在導致更多的極端干旱和降雨事件，影響山坡及其土壤和巖石的穩定性。LACCE（滑坡氣候變化實驗）由美國國家航空航天局位于加利福尼亞州帕薩迪納的噴氣推進實驗室的Alexander Handwerger領導，將空中測量與陸基傳感器相結合，以跟蹤隨著水在景觀中的不同移動，斜坡和滑坡的變化方式。
冰川退縮
亞利桑那大學的John Holt將領導Snow4Flow項目，該項目旨在量化冰川和冰蓋的消退，從而更好地預測陸地冰的變化。在阿拉斯加、格陵蘭島東南部、加拿大北極和斯瓦爾巴群島，該團隊將使用微波和高頻雷達測深儀測量積雪、冰融化以及冰厚度和運動的變化。
農業排放
雖然化石燃料的燃燒仍然是我們大氣中碳的主要來源，但農田和牧場也是氣體和顆粒物排放的重要來源。在位于馬里蘭州格林貝爾特的美國國家航空航天局戈達德航天飛行中心的格倫·沃爾夫領導的NTERFAACE（氮和碳陸地通量：農業、大氣成分和生態系統）任務中，研究人員將測量美國農業用地排放的溫室氣體、氮和其他污染物的數量。
PYREX和Snow4Flow任務各獲得3000萬美元的資金，而其他四個項目各獲得1500萬美元。這六項調查是從42項提案中選出的。2024年的選擇代表了美國國家航空航天局地球風險調查的第四個系列，該系列調查于2007年首次由國家研究委員會推薦。
這些任務由該機構的擇新地球風險項目資助，其中心是飛動的地球使用安裝在飛機上的儀器進行比許多衛星更精細的測量，無論是美國在空間分辨率還是更短的時間尺度上。這些任務經過競爭性選擇，航空航天和氣候變化研提供了補充衛星觀測和進行創新測量的局選機驅究機會。
美國國家航空航天局地球科學部主任Karen St.Germain表示：“這些任務將幫助我們解讀當前衛星在太空中看到的擇新景象，并為即將到來的飛動的地球地球系統天文臺測試新的想法和技術。”。“我們還非常關注可操作的地球科學——收集與我們的經濟、社會決策和信息需求有關的基本觀測結果。”
美國國家航空航天局最新的地球風險投資任務包括研究氣候變化如何改變北極沿海地區的碳排放以及水和冰的流動。來源：uux.cn陸地衛星/美國地質勘探局/美國國家航空航天局地球觀測站
大約1.2億美元已分配給這六個特派團，這些特派團將在2026年至2029年的不同時間部署。每次任務都選擇了三名首席研究員，其中至少有一名必須是早期職業科學家。科學團隊的全員配置和補充儀器的選擇將在未來幾個月進行競爭。選拔過程中的這些變化是為了促進團隊的多樣性、公平性和包容性。
“我們一直在尋求培養下一代科學家的成長，”項目經理巴里·勒弗說，他領導了位于華盛頓的美國國家航空航天局總部的地球風險選擇小組。“這一輪任務將特別強調將新人引入任務規劃和領導。”
這六項任務包括：
北極海岸變化
紐約城市學院的Maria Tzortziou將領導一個項目，觀察阿拉斯加北坡河流系統的變化。該項目被稱為FORTE（北極海岸線——快速轉變生態系統的前線），將結合飛機、直升機、船只和無人機的光學和雷達測量，測量水流和化學物質，并觀察生態系統如何應對氣候變化。該小組將與土著社區合作，隨著時間的推移維持觀察結果。
火產生的云
在美國國家航空航天局最新的“地球冒險”任務中，研究人員將調查導致火山積雨云“火云”形成的條件。極端的野外火災可以產生自己的天氣，并將煙霧注入平流層。由uux.cn美國海軍研究實驗室David Peterson提供
在PYREX——火積雨云實驗中，華盛頓海軍研究實驗室的David Peterson將領導一項關于火積雨云中的研究，當野火燃燒到足以形成自己的天氣時，就會形成火積雨云。在美國西部和加拿大上空，研究人員將研究產生火山積雨云的火災特征，同時探索導致這些云將煙霧注入平流層的機制，從而對平流層產生氣候影響。
城市空氣污染
位于弗吉尼亞州漢普頓的美國國家航空航天局蘭利研究中心的詹姆斯·克勞福德將領導HAMAQ（半球空氣質量機載測量）項目，該項目利用了美國國家航空宇航局最近發射的TEMPO污染監測衛星儀器以及韓國和歐洲衛星的可比測量結果。在墨西哥城和一個待定的美國城市上空，科學家們將調查空氣質量較差的地區，并測試衛星信息如何幫助改進地面預測和緩解策略。
天氣變化，土地變化
氣候變化正在導致更多的極端干旱和降雨事件，影響山坡及其土壤和巖石的穩定性。LACCE（滑坡氣候變化實驗）由美國國家航空航天局位于加利福尼亞州帕薩迪納的噴氣推進實驗室的Alexander Handwerger領導，將空中測量與陸基傳感器相結合，以跟蹤隨著水在景觀中的不同移動，斜坡和滑坡的變化方式。
冰川退縮
亞利桑那大學的John Holt將領導Snow4Flow項目，該項目旨在量化冰川和冰蓋的消退，從而更好地預測陸地冰的變化。在阿拉斯加、格陵蘭島東南部、加拿大北極和斯瓦爾巴群島，該團隊將使用微波和高頻雷達測深儀測量積雪、冰融化以及冰厚度和運動的變化。
農業排放
雖然化石燃料的燃燒仍然是我們大氣中碳的主要來源，但農田和牧場也是氣體和顆粒物排放的重要來源。在位于馬里蘭州格林貝爾特的美國國家航空航天局戈達德航天飛行中心的格倫·沃爾夫領導的NTERFAACE（氮和碳陸地通量：農業、大氣成分和生態系統）任務中，研究人員將測量美國農業用地排放的溫室氣體、氮和其他污染物的數量。
PYREX和Snow4Flow任務各獲得3000萬美元的資金，而其他四個項目各獲得1500萬美元。這六項調查是從42項提案中選出的。2024年的選擇代表了美國國家航空航天局地球風險調查的第四個系列，該系列調查于2007年首次由國家研究委員會推薦。
(責任編輯：知識)
最新內容
推薦內容
