M•=107M⊙情況下的交通堵塞單個歸一化扭矩。黑線顯示I型扭矩加GW扭矩的天文組合。紫線表示熱轉(zhuǎn)矩，學家系中心發(fā)現(xiàn)黑而藍線表示總轉(zhuǎn)矩。銀河左側(cè)面板：繪制在R空間中的交通堵塞力矩。右圖：τ-空間中的天文力矩。垂直虛線表示τ±（綠色）和τ0（紅色），學家系中心發(fā)現(xiàn)黑這兩個位置可能發(fā)生遷移陷阱。銀河資料來源：uux.cn英國皇家天文學會月報（2024）。交通堵塞DOI:10.1093/nras/stae828
（神秘的天文地球uux.cn）據(jù)莫納什大學：莫納什大學研究人員領(lǐng)導的一項國際研究揭示了對星系中心大質(zhì)量圓盤內(nèi)黑洞動力學的重要見解。
這項研究發(fā)表在《皇家天文學會月報》上，學家系中心發(fā)現(xiàn)黑顯示了黑洞在何時何地減速并相互作用的銀河復雜過程，可能導致合并。交通堵塞
這項研究的天文發(fā)現(xiàn)揭示了黑洞合并產(chǎn)生的引力波（GW）發(fā)射，這些事件可以通過激光干涉儀引力波天文臺（LIGO）等儀器檢測到。學家系中心發(fā)現(xiàn)黑
當兩個黑洞靠得太近時，它們會擾亂時空本身，在最終合并為一個黑洞之前發(fā)出引力波。
領(lǐng)導這項研究的莫納什大學物理與天文學院博士后研究員Evgeni Grishin博士將這種現(xiàn)象比作沒有紅綠燈的繁忙十字路口。
Grishin博士說：“我們研究了這些繁忙的十字路口有多少，在哪里。”。
這項研究集中在星系的中心，由于核心超大質(zhì)量黑洞的巨大引力，黑洞可以多次合并。
此外，大質(zhì)量氣體吸積盤的存在有助于這些星系的亮度，將它們歸類為活動星系核（AGN）。
較小的黑洞和周圍氣體之間的相互作用導致它們在圓盤內(nèi)遷移，在被稱為遷移陷阱的區(qū)域積累。這些陷阱增加了黑洞之間近距離相遇的可能性，有可能導致合并。
Grishin博士說：“熱效應在這一過程中起著至關(guān)重要的作用，影響著遷移陷阱的位置和穩(wěn)定性。”這意味著我們沒有看到遷移陷阱發(fā)生在光度大的活動星系中。"
這項研究的發(fā)現(xiàn)促進了我們對黑洞合并的理解，也對引力波天文學、高能天體物理學、星系演化和AGN反饋具有更廣泛的意義。
Grishin博士說：“盡管有這些重大發(fā)現(xiàn)，但關(guān)于黑洞及其周圍環(huán)境的物理原理仍有很多未知之處。”。“我們對這些結(jié)果感到興奮，現(xiàn)在我們離發(fā)現(xiàn)黑洞在星系核中的融合位置和方式又近了一步。
“引力波天文學和活動星系核研究的未來非常有希望。”
作者:焦點
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