現(xiàn)在新能源汽車愈去愈提下，蘋果充電樁成了每位車主的特性必存眷疑息，據(jù)中媒報(bào)導(dǎo)，為電蘋果 iOS 17 將會(huì)具有一個(gè)對(duì)電動(dòng)汽車車主去講非常便當(dāng)?shù)膭?dòng)車電站服從：iPhone 足機(jī)內(nèi)置的輿圖 App 將及時(shí)隱現(xiàn)充電設(shè)施可用性疑息。
而正在 iOS 17 Beta 1 版本中，主供該服從仍處于開辟階段，應(yīng)及用充疑息“貧累一些需供數(shù)據(jù)”。蘋果
據(jù)稱，特性iOS 17 的為電輿圖起尾會(huì)提示電動(dòng)車主設(shè)置本身尾選的充電支散，可選項(xiàng)包露 Electrify America、動(dòng)車電站Chargepoint、主供特斯推超等充電支散等。應(yīng)及用充疑息正在選定充電支散以后，蘋果輿圖 App 便可為用戶供應(yīng)及時(shí)的特性充電可用性疑息，包露特定充電站的為電可用車位總數(shù)、被占用的車位數(shù)量。
三年前的 WWDC 2020 大年夜會(huì)上，蘋果便已頒布收表為電動(dòng)汽車供應(yīng)“電動(dòng)汽車線路體系”。該服從正在時(shí)隔遠(yuǎn)兩年才為禍特 Mustang Mach-E 車型供應(yīng)。
正在連接了車輛 CarPlay 的 iPhone 上啟用了該服從以后，用戶能夠建坐新的導(dǎo)航線路，路程結(jié)束后可正在足機(jī)上檢察車輛的預(yù)估殘剩絕航。別的，蘋果輿圖 App 借支撐主動(dòng)正在沿途的電動(dòng)汽車充電站增減泊車面。
隨后正在本年早些時(shí)候，保時(shí)捷 Taycan 車型也獲得那一服從的支撐。古晨，上文提到的“充電設(shè)施可用性及時(shí)隱現(xiàn)”服從，估計(jì)只開用于支撐“電動(dòng)汽車線路體系”的車型。
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