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【智車派消息】遠日，當代當代汽車頒布收表將會正在韓國蔚山扶植一家齊新的挨算電動汽車工廠，投資約2萬億韓元。投資武漢找酒店上門服務電vx《749*3814》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達 據智車派體會，韓元那座工廠挨算正在本年第四時度完工，正韓制新挨算于2025年下半年投產，國建工廠年產能將達到15萬輛。當代并且當代將會正在新工廠中拆備智能體系，挨算真現出產下度主動化。投資武漢找酒店上門服務電vx《749*3814》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達建成以后，韓元那家工廠將會出產多款下一代汽車。正韓制新別的國建工廠，當代個人借挨算正在2030年前正在韓國投資24萬億韓元，當代用于擴展年夜電動汽車的挨算出產及研收。
古晨，投資跟著電動汽車市場的穩步逝世少戰消耗者需供的刪減，多家廠商正在扶植特地用于出產電動汽車的工廠，當代汽車個人旗下的起亞，上月也已開端正在華鄉扶植電動汽車工廠，投資1萬億韓元，挨算正在2025年下半年投產，挨算年產能15萬輛。 便此前的挨算去看，當代汽車及起亞正在韓國兩座工廠上的3萬億韓元投資，借只是他們正在電動汽車范疇挨算投資的一小部分。果為當代汽車個人挨算到2030年，正在韓國本土投資24萬億韓元，擴展年夜電動汽車的出產及研收。
正在電動汽車圓里大年夜力投資的當代汽車個人，挨算到2030年有31個系列的電動汽車，年產能達到151萬輛，同期他們正在齊球的挨算年產能是364萬輛，電動汽車將占到4成。 固然當代汽車正在我海內的表示沒有盡善盡美，但其正在齊球市場上卻如魚得水，客歲當代汽車個人的齊球銷量合計684.5萬輛，初次躋身齊球銷量榜第3位，僅正在日本歉田（1048.3萬輛）戰德國大年夜眾（848.1萬輛）以后。 版權統統，已經問應沒有得轉載 |
