中國首次實(shí)現(xiàn)“雙龍?zhí)綐O”的中國南極科學(xué)考察之旅。

雪龍2進(jìn)行首次南極陸緣破冰作業(yè)。極科

雪龍（左）和雪龍2（右）一同抵達(dá)南極中山站。察之初次
（神秘的旅雪龍?zhí)栮懢壍厍騯ux.cn報道）據(jù)東網(wǎng)：中國首艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船“雪龍2號”， 一個多月前從深圳起航，破冰執(zhí)行中國第36次南極科學(xué)考察之旅，雙龍?zhí)綐O于北京時間周五（22日）終抵達(dá)南極中山站。中國過程中，首次實(shí)現(xiàn)杭州濱江外圍聯(lián)系方式vx《1662-044-1662》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)雪龍2更進(jìn)行了首次陸緣破冰作業(yè)。極科這次同行的學(xué)考還有另一艘考察船雪龍?zhí)枺遣熘醮沃袊状螌?shí)現(xiàn)“雙龍?zhí)綐O”的南極科學(xué)考察之旅。
北京時間周二（19日）雪龍2在前、旅雪龍?zhí)栮懢壯堅诤螅煌傁蛑猩秸尽５街苋?0日）下午，兩艘在密集浮冰區(qū)航行時，雪龍曾多度被浮冰圍困，幸得雪龍2協(xié)助解圍，兩船其后抵達(dá)距離中山站近13海里的陸緣冰區(qū)。同日傍晚，雪龍2進(jìn)行了首次陸緣破冰約1海里，為大規(guī)模海冰卸貨的雪龍開路。
與雪龍相比，雪龍2的破冰能力更強(qiáng)。在冰厚度1.5米加上雪厚度0.2米的環(huán)境下，后者能以2節(jié)至3節(jié)（1節(jié)約每小時1.852公里）的航速連續(xù)破冰行駛。考察隊(duì)領(lǐng)隊(duì)夏立民表示，航程至今，一切都按計劃進(jìn)行。
于周三晚上10時許，考察隊(duì)44人先乘坐直升機(jī)前往中山站，給留守于該處的越冬隊(duì)員帶送蔬菜和水果。隨后于周五，搭載著225名考察隊(duì)員的雪龍和雪龍2也雙雙抵達(dá)中山站，開始進(jìn)行大規(guī)模海陸空卸貨作業(yè)，總重達(dá)1450噸。期間，雪龍利用船載直升機(jī)向中山站吊運(yùn)航空煤油等第一批物資。
按計劃，兩艘船將在長城站、中山站、泰山站、恩克斯堡島新站4個考察站，以及宇航員海、阿蒙森海、羅斯海進(jìn)行綜合考察。

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