易車訊?在本次2021成都車展上，成都車展寶馬除了帶來一眾家用車型以外，實(shí)拍M家族也帶來了他們的全新全新車型，寶馬X4 M/雷霆版迎來了全球首次亮相。寶馬版強(qiáng)

新車為X4 M/雷霆版的雷霆中期改款車型，在外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上進(jìn)行了升級(jí)，悍升并繼續(xù)搭載代號(hào)為S58的成都車展3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。S58發(fā)動(dòng)機(jī)也被許多車迷朋友稱為寶馬目前的實(shí)拍“機(jī)皇”，強(qiáng)悍的全新性能動(dòng)力和完美的平衡讓這一代M車型都一直保持著非常好的產(chǎn)品力。

外形設(shè)計(jì)方面，寶馬版強(qiáng)新款X4 M/雷霆版的雷霆前臉與新款X3 M/雷霆版保持高度一致。新款車型的悍升大燈造型更加犀利，“雙腎”格柵的成都車展尺寸增大，并換裝了造型更兇悍的實(shí)拍前保險(xiǎn)杠。來自M家族的全新特殊造型也能進(jìn)一步區(qū)分與普通X4車型的區(qū)別，空氣動(dòng)力學(xué)組件的優(yōu)化也能給新車帶來更好的散熱效果，助它在賽道盡情馳騁。

新款X4 M/雷霆版的車尾變化不大，依舊是標(biāo)志性的溜背造型，僅在后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)上做出了修改，雙邊四出的排氣系統(tǒng)得到了保留。

內(nèi)飾方面，新款X4 M/雷霆版的設(shè)計(jì)同樣與新款X3 M/雷霆版基本相同，均換裝了全新樣式的中控臺(tái)和中控屏幕。

其中空調(diào)按鍵區(qū)域與空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)行了整合，視覺效果更為豪華；而擋桿操作區(qū)域也換裝了家族最新樣式。中控屏幕內(nèi)置了第七代iDrive系統(tǒng)，其將支持更多的中國本土化應(yīng)用，并具有更強(qiáng)大的語音識(shí)別功能。

值得一提的是，新車為中期改款車型，因此車身尺寸沒有明顯變化，車內(nèi)空間則與舊款維持一致。

動(dòng)力方面，新款X4 M/雷霆版將繼續(xù)搭載代號(hào)為S58的3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中標(biāo)準(zhǔn)版最大功率353千瓦、峰值扭矩600牛·米；雷霆版版最大功率375千瓦、峰值扭矩提升至650牛·米，百公里加速時(shí)間3.8秒。

曾經(jīng)在試駕現(xiàn)款寶馬X4 M/雷霆版車型的時(shí)候，我曾經(jīng)對(duì)性能SUV的不解，如今都在它的咆哮之下煙消云散，舒適性和強(qiáng)悍性能之間的兼顧，絲毫不遜色于其他性能車的駕控體驗(yàn)，以及許多舒適型配置的疊加，讓這臺(tái)車似乎在夢(mèng)想和現(xiàn)實(shí)的夾縫中找到了一絲平衡。

作為寶馬M家族的實(shí)用派，新款X4 M/雷霆版的出現(xiàn)也能讓更多熱愛駕駛熱愛性能的朋友找到兼顧家庭的平衡之選，對(duì)于性能有更高追求但又希望能給家庭更好照顧的各位小伙伴們，不妨考慮一下寶馬的X4 M，如果還覺得不夠極致，雷霆版則會(huì)是更好的選擇。

(責(zé)任編輯：娛樂)